Področja uporabe medicinske pnevmatike Cramer

Medicinska pnevmatika je posebna naprava za zdravljenje in preprečevanje bolezni mišično-skeletnega sistema. Pogosto se uporablja pri zagotavljanju prve pomoči - pritrjevanje udov med prevozom žrtve od kraja do zdravstvene ustanove. Prevozne pnevmatike so: pnevmatike, Dieterichsova oblika in pnevmatika Cramer. Ta članek bo podrobno razpravljal o slednjem.

Kaj je pnevmatika Kramer

Takšna naprava s svojim videzom spominja na majhno lestev. Pravzaprav je pnevmatika niz žičnih mrež in pritrdilnih pasov. Material okvirja je iz aluminijeve zlitine, lahek in fleksibilen, kar omogoča, da se poškodovani ud prilega skoraj v vsakem položaju, vendar so notranji preklopi izdelani iz jekla, kar zagotavlja zadostno togost pritrditve. Zunaj je žični okvir prekrit s pokrovom (z uporabo vate in gaze ali tkanine), kar bo zmanjšalo nelagodje, povezano s togostjo strukture in toplotne prevodnosti materialov (kovina ima visoko toplotno prevodnost, pnevmatika bo v hladnem obdobju zelo mrzla). Cramerjev opornik je možen v primeru zlomov zgornjih in spodnjih okončin, poškodb ligamentov in mišic. Možno je tudi s pomočjo, da popravimo vratno hrbtenico.

Indikacije za uporabo

Prva in glavna indikacija za uporabo Cramerjeve pnevmatike je prometna imobilizacija. Potreba po tem se pojavi, ko pride do zloma kosti pasu zgornjih ali spodnjih okončin. Včasih je mogoče s takšno opornico pritrditi poškodovano vratno hrbtenico. Potreba po fiksaciji pred zagotavljanjem usposobljene oskrbe zvini spojev, hudimi modricami, stiskanjem in trganjem. V tem primeru je treba ohraniti maksimalni nevtralni položaj okončine, da se prepreči poslabšanje poškodbe pred prihodom v bolnišnico.

Kot pomoč se lahko uporablja za poškodbe mehkih tkiv, da se preprečijo zapleti, fiksacija med medicinskimi manipulacijami. V tem primeru je treba posebno pozornost nameniti uporabi Cramerjeve opornice za zlom različnih kosti in posebnosti uporabe tega sredstva.

Tehnika prekrivanja

Tehnika prekrivanja pnevmatik Kramer je podobna tisti pri Dieterichsovem orodju. Obstajajo številna splošna priporočila za imobilizacijo žrtve:

1. fiksacija žrtve takoj po prejemu poškodbe bo preprečila zaplete, povezane z neodvisnim gibanjem;
2. Predhodno modeliranje Cramerjeve lestve na zdravih udih bo bistveno zmanjšalo boleče občutke fiksnega dela telesa, poenostavilo nalaganje, zmanjšalo zaplete, povezane s spremembo položaja;
3. Dve sosednji poškodbi izbruha spoja morata biti pritrjeni;
4. vse objemke se prekrivajo z oblačili in čevlji;
5. v primeru, da je Kramerjev opornik nanesen neposredno na kožo, je treba paziti, da se preprečijo drgnjenje in stiskanje na mestih kostnih izboklin (blazinic mehkega tkiva).

Zgornji ud

V primeru poškodbe zgornjega uda je tehnika šipanja zelo podobna. Glavna razlika v zlomu ramena in podlakti je v tem, da je treba v primeru poškodbe rame pritrditi tri sklepe - ramo, komolce in radiokarpalno, če pa je podlaket poškodovana, sta dva ulnarna in radiokarpalna. Razmislite o zaporedju dejanj pri pomoči žrtvi:

1. Prvič, treba je zanimati za dobro počutje osebe, mu pomagati, da se udobno nahaja, uporabiti anestetik za lajšanje splošnega stanja.
2. Vnaprej pripravite Kramerjevo žico - za izdelavo mehke škatle z bombažno volno, povojem ali drugimi materiali se navadno prekrije tkanina.
3. Da bi napravo simulirali na zdravem udu, bi morali roko upogniti v komolec pod kotom 90 stopinj.
4. V primeru odprtih poškodb mehkega tkiva, krvavitev, morate uporabiti podvezo ali povoj.
5. Udek je fiksiran od zapestja do rame s spiralnim povojem, t.j. z drugimi besedami, začenši z dlani, je struktura pritrjena na roko. V prostorih neposrednega stika delov vpenjalnih elementov z mehkimi tkivi se postavijo mehki valji.
6. Priporočljivo je, da se prsti dajo v pol ukrivljen položaj, pri čemer lahko v žilico vstavite nekaj, morda valjček iz odpadnega materiala. Prsti morajo biti prosti.

Spodnji ud

V primeru poškodbe spodnjega okončine bo postopek za uporabo Cramerjeve stopniščne pnevmatike naslednji:

1. Za pomoč pri udobni drži uporabite anestetik.
2. Na zdravi nogi simulirajte opornico žice, pri čemer en konec poteka vzdolž tele, drugi konec opornice pa je usmerjen proti prstom (vpenjalo je upognjeno pod pravim kotom).
3. Trda žica se nahaja pod okončino, ki je pri 90 stopinjah upognjena v gleženjskem sklepu. Trup pnevmatike doseže sredino stegna žrtve.
4. Drugi del naprave se nahaja nad okončino, kar zagotavlja togost fiksiranja.
5. Konstrukcija spiralnega povoja iz prstov v smeri navzgor je fiksna, mehki valji se uporabljajo tudi na točkah neposrednega stika.
6. Tako kot pri zgornjih udih fiksacija prstov ni potrebna, njihovi konici morajo biti prosti.

Algoritem delovanja za fiksiranje z avtobusom Cramer v primeru poškodbe vratne hrbtenice je naslednji:

1. Nujno je treba preprečiti vsakršno gibanje žrtev, saj ga morate najprej pomiriti in dati zdravila proti bolečinam;
2. Za pritrditev potrebujete dve žični strukturi, pripravite ju za uporabo (mehka torbica);
3. Prvi del mora imeti tako imenovano obliko kapice, ki mora potekati vzdolž obrisa ramensko-ušesne ramenice;
4. Drugi del naj bi potekal vzdolž hrbta, pritrjen med lopaticami, teče vzdolž vratu, po zadnji strani glave in še naprej okoli glave, pri čemer doseže čelo.
5. Oba dela sta prečkana in pritrjena skupaj s povoji.
6. Žrtev je treba nemudoma odpeljati v zdravstveni dom zaradi nadaljnjega pregleda in zagotavljanja usposobljene zdravstvene oskrbe.

Pnevmatika za zgornje okončine (Cramerjeva pnevmatika) je namenjena za pritrditev ramen, komolcev, zapestja.

Cramerjeva pnevmatika je izdelana s spajkanjem vsakega dela, ki ni zvit. V primeru zlomov se pogosto zatekajo k metodi imobilizacije - pribintovyvanii poškodovanih zgornjih udov v telo. Imobilizacija okončine pri zlomih nadlahtnice se izvede s pomočjo žične pnevmatike.

Pred uporabo Kramerjevega transportnega avtobusa se namesti z bombažem in fiksira s povoji. V Cramerjevi pnevmatiki je treba pritrditi vsaj dva spoja na obeh straneh mesta zloma. Na humerusu je potrebno pritrditev sklepov na vsaj treh mestih.

V času Cramerjeve transportne opornice morajo biti sklepi in koščene izbokline zaščiteni z mehkimi bombažnimi blazinicami ali delci tkanine (krpe), medtem ko ne smejo biti nepravilnosti in gub - in šele nato vsilijo opornico.

Nakup Cramerjeve opornice za zgornje okončine lahko kupite v spletni trgovini medicinske opreme "MedMag24" z naročilom na spletni strani ali s klicem.

Cramerjeva opornica za zgornje ali spodnje okončine

Cramerjeva pnevmatika za roke: namenjena je za fiksiranje humeralnega, kolenskega in radiokarpalnega sklepa.

Cramerjeva opornica za noge: namenjena je za pritrjevanje spodnjih okončin, medeničnega in kolenskega, gleženjskega sklepa s kostmi stegna in spodnjega dela noge.

Cramerjeva žična vrvica je zasnovana za zaščito zgornjih ali spodnjih okončin. Napravo lahko uporabimo v pogojih turistične kampanje, zato se Kramerjeva pnevmatika včasih imenuje transport.

Medicinski inženirji so razvili dve vrsti naprav - za roke in noge. Prva vrsta Cramerjeve pnevmatike je zasnovana za pritrditev ramena, podlakti, komolca, zapestja. S pomočjo druge modifikacije so sklepi in kosti nog pritrjeni.

Preden postavite pnevmatiko na nogo ali roko, naložite bombaž, ga fiksirajte s povoji. Če ima oseba zlom stegnenice, je treba pnevmatiko pritrditi na več mestih.

Pri zaprtih zlomih je sprejemljivo, da se pnevmatika Kramer prekrije neposredno z oblačili.

Cramerjeva velikost pnevmatik za roke - 72cm x 8cm
Velikost pnevmatik Cramer za noge-120cm x 12cm

V primeru zlomov se pogosto zatekajo k metodi imobilizacije - pribintovyvanii poškodovanih zgornjih udov v telo.

Imobilizacija okončine pri zlomih nadlahtnice se izvede s pomočjo žične (lestve) opornice.

Cramerjeva pnevmatika je transportna pnevmatika iz žice v obliki ravne lestve, ki omogoča, da se oblikuje v želeni obliki.

Cramer pnevmatike za zgornje okončine

segment pnevmatike, ki leži na ramenskem sklepu, in tisti, ki podpira podlaket, se upogiba v obliki žleba. To se doseže z izmeničnim upogibanjem prečnih, tankih palic pnevmatike;

naredite tudi pregib, razen tlaka pnevmatike na vratu.

Položite bombažno blazinico na Cramerjevo modelirano pnevmatiko in jo zavarujte z gaznim povojem.

Na vogalih konca pnevmatike, ki se bo nahajala na hrbtni strani, zavezujte dva traku povoja.

V aksilarno regijo poškodovanega kraka postavite blazinico iz bombažne gaze, ki jo pripnite na zdravo stran ramenskega obroča.

Navedite fiziološki položaj poškodovanega okončine in nanj nanesite Cramerjevo opornico.

Sprednji trak obrnite preko zdravega ramenskega obroča in ga pripnite na sprednji vogal spodnjega dela pnevmatike. Zavrtite zadnji trak pod roko in ga povežite z notranjim kotom pnevmatike. Napetost traku mora biti taka, da se roka drži upognjena v kolenskem sklepu pod pravim kotom.

Z njim in ramenski pas zaščitite z bombažnimi blazinicami.

Pnevmatiko razpršite s krtače. Treba je trdno pritrditi na ramenski sklep, za to povojno turo na tem območju, urediti osem-obliko, ki poteka skozi aksilarno vdolbino nepoškodovane strani.

Pritrdite zgornji konec pnevmatike, da se ne bo premaknil, povlecite povoj prek pazduha podlakti in ga držite okoli trupa.

Ko končate vezanje pnevmatike, prerežite konec povoja, naredite križ in zavezujte konce okoli telesa.

Pomagajte pacientu obleči.

Povej mu nekaj dobrih besed.

Prevozite ga v zdravstvene ustanove.

Gips in gips

Najbolj popolna in razširjena oblika utrjenih povojev je mavec, ki omogoča dobro fiksiranje fragmentov kosti v zlomih zaradi utrjevanja sadre.

Gips je precej pogost mineral v naravi. Za obloge iz mavca se uporablja kalcinirani mavec. Po vlaženju vstopi v kemično spojino z vodo in v nekaj minutah postane trdna masa.

Medicinski omet mora imeti videz belega finega prahu, brez grudic, mehkih na dotik. Gips je treba shranjevati na suhem mestu, saj zlahka absorbira vlago.

Pred nanosom odlitka je potrebno preveriti kakovost odlitka.

Preskusi kakovosti gipsa

(strojno izdelani) in ročno kuhani. V prašek vzemite prah iz mavca in ga čvrsto stisnite. Suha sadra se po odprtju pestne krhkine, medtem ko bo mokra sadra ležala na dlani v obliki grudice s prstnimi odtisi.

Gips se zmeša z vodo v razmerju 1: 1 in se naredi krogla; po 7-10 minutah naj se strdi in se ne zlomi pri padcu z višine 1m.

Pripravljena gipsova kaša iz mešanice mavca in vode s konsistenco tekoče kisle smetane, ki se razprostira s tanko plastjo na krožniku, medtem ko se kakovostna sadra strdi v 5-7 minutah; ko je stisnjena s prstom, se strjena masa ne sme drobiti in drobiti, vlaga pa ne sme štrleti po njeni površini.

Mavec, zmešan z vodo, ne sme davati vonja gnilnih jajc.

Kadar omočimo z vročo vodo, se omet hitreje strdi, mraz pa počasneje. Običajno se voda pri temperaturi 30-35 ° C uporablja za vlaženje mavčnih oblog.

Gipsane povoji so tovarniške (strojne) in ročno kuhane.

Pnevmatika (Kramer) za zgornje okončine, 80x800 (državna rezerva)

Kategorija izdelka:

Transportna medicinska opornica za zgornje okončine za imobilizacijo bolnikov.

Kramer Medical Transport Wire Tire (približno dimenzije 7,5x80 cm) za orožje je sredstvo za prenos imobilizacije pacientov in se uporablja predvsem za zlom zgornjih okončin.

Kramerjeve medicinske transportne pnevmatike (ki jih lahko imenujemo tudi žične, transportne ali lestve) se dostavljajo po ohranjanju v državni rezervat Ruske federacije ("iz skladišča").

Uporaba Kramerjeve medicinske transportne pnevmatike:

Pred uporabo Kramerjevega transportnega avtobusa se namesti z bombažem in fiksira s povoji. V Cramerjevi pnevmatiki je treba pritrditi vsaj dva spoja na obeh straneh mesta zloma. Na humerusu je potrebno pritrditev sklepov na vsaj treh mestih.

V času Cramerjeve transportne opornice morajo biti sklepi in koščene izbokline zaščiteni z mehkimi bombažnimi blazinicami ali delci tkanine (krpe), medtem ko ne sme biti nepravilnosti in gub - in šele nato postavijo opornico.

V primeru zaprtega zloma je dovoljeno, da se Cramerjeve transportne pnevmatike naložijo neposredno na oblačila, odstranijo gube na njem, izrežejo moteče gumbe in izpraznijo žepe.

Pnevmatika za imobilizacijo zlomov spodnjih in zgornjih udov ShPL (Cramerjev tip)

Transportna pnevmatika se uporablja za zanesljivo pritrjevanje zlomljene noge v določenem položaju, da se zmanjša stopnja posledic pri prevozu pacienta do kraja zdravljenja. Oblika izdelka ima obliko ravne lestve, kar poveča udobje dela in zmanjša tveganje za premik kosti.

Velikost za noge: 10 cm x 120 cm
Velikost rok: 8cm x 80cm

Možnosti dostave:

Sprejemamo spletno plačilo

Cramerjeva medicinska pnevmatika je posebna naprava za zdravljenje in preprečevanje bolezni mišično-skeletnega sistema. Pogosto se uporablja pri zagotavljanju prve pomoči - pritrjevanje udov med prevozom žrtve od kraja do zdravstvene ustanove. Izgled gume je podoben lestvi. Pravzaprav je pnevmatika niz žičnih mrež in pritrdilnih pasov.

Material okvirja je iz aluminijeve zlitine, lahek in fleksibilen, kar omogoča, da se poškodovani ud prilega skoraj v vsakem položaju, vendar so notranji preklopi izdelani iz jekla, kar zagotavlja zadostno togost pritrditve.

Konstrukcijske značilnosti omogočajo spreminjanje oblike pnevmatike (upogibanje), da se poškodovanemu kraku zagotovi najvarnejši položaj. Ti izdelki so nepogrešljivi materiali za reševalne službe, vojaške skupine za nujno medicinsko pomoč, ministrstvo za izredne razmere itd.

Uporaba Cramerjeve opornice za lomljenje zlomov

Kramerjeva pnevmatika - preprost in briljanten izum iz sredine prejšnjega stoletja, ki je pripadal sovjetskemu znanstveniku in travmatologu Harryju Cramu, se je doslej široko uporabljal v travmatologiji. Cramerjeva pnevmatika je najprimernejši način fiksiranja za zlom okončin, vratne hrbtenice v vsakdanjem življenju in na delovnem mestu, med nesrečami in športom, medtem ko je žrtev prepeljana v bolnišnico.

Enostavnost, zanesljivost, udobnost in možnost modeliranja na katerem koli delu telesa so lastnosti, zaradi katerih ima ta naprava stalno registracijo na ambulantnih postajah, v medicinskih in travmatoloških centrih, v bolnišničnih oddelkih.

Naprava

Zasnova je zelo preprosta, gre za lestev kovinske žice, ki jo lahko na kateremkoli mestu in pod katerimkoli kotom zavijemo okoli osi - skratka, da ji dajejo fiziološko obliko za določen del telesa. Hkrati je poškodovanemu osebi povzročena precej manj bolečine kot pri uporabi lesene pnevmatike ali pnevmatike iz improviziranega materiala.

Zunanji okvir (okvir) je izdelan iz aluminijeve zlitine, daje fleksibilnost in sposobnost prevzeti želeno obliko. Notranje skakalke (mreže) so narejene iz trdne jeklene žice, ki omogoča trdno pritrditev.

Zaradi mrežaste strukture ima pnevmatika majhno težo, kar tudi zmanjšuje možnost poškodb med prevozom pacienta. Poleg tega lahko hitro namestite pnevmatiko in popravite ne samo mesto zloma, ampak tudi najbližje sklepe in, če je potrebno, celotno okončino. To je zagotovljeno z zanesljivo imobilizacijo. Preprečuje tudi premik fragmentov med prevozom bolnika v bolnišnico.

Cramerjeve pnevmatike imajo široko paleto velikosti: od majhnih in ozkih za krtačo do 2 metra, ki se nahajajo na kolku, rami in obstajajo široke zasnove v primeru zlomov hrbtenice, medeničnih kosti.

Proizvajalci stopnic - različne ruske družbe, tovarne in združenja za proizvodnjo medicinskih pripomočkov. Cena je nizka - od 500 rubljev, lahko kupite v trgovinah medicinske opreme, na internetu na spletnih straneh dobaviteljevih podjetij.

Indikacije za uporabo

Žična palica se uporablja za prvo pomoč za začasno imobilizacijo za take poškodbe:

• zlomi in izpahi zgornjega uda;
• zlomi in izpahi spodnjega uda;
• zlomi kosti ramenskega pasu;
• zlomi medenice;
• poškodbe vratne hrbtenice;
• zlom ligamentov, mišic in kit, živčnih vlaken, krvnih žil;
• poškodbe sklepov;
• velike opekline in ozebline okončin;
• hude poškodbe možganov.

Vendar pa uporaba ni omejena le na hude poškodbe, povsem mogoče je, da se za začasno pritrditev z enostavnimi zlomi, rane v sklepih, kot tudi med vnetnim procesom, ko je potreben počitek okončine (vnetje kit, sklepov, gnojni proces).

Po drugi strani pa je le začasen ukrep, da pacienta odpeljemo v bolnišnico, kjer ga bomo po pregledu zamenjali z gipsom ali, če bo potrebno, poslati bolnika v operacijo.

V zlomih se prekrivajo pnevmatike

V praksi je pnevmatika najbolj zahtevna za primarno imobilizacijo pri različnih zlomih, tako z in brez premestitve. Zato je treba upoštevati naslednja pravila njegove uvedbe. Splošni algoritem ukrepov je naslednji:

• Najprej morate izvesti simulacijo (upogibanje), vendar poskusite zdravega, ne poškodovanega okončine, da preprečite dodatne poškodbe;
• simulacija mora ustrezati konfiguraciji poškodovane okončine v tem trenutku, da ne bi spremenili njene oblike, ne pa poslabšali poškodbe;
• pnevmatiko je treba oviti z bombažem in oviti s povojem, tako da kovinska površina ne pritiska na telo, in če je že v primeru, potem ni treba storiti tega;
• med pnevmatikami in kostnimi izboklinami (komolec, gleženj, peta) morate položiti majhen blazinasto blazinico, da se ne stisnejo;
• oblačila in čevlji se ne odstranijo, pnevmatika se uporabi od zgoraj, če je zlom zaprt, če je odprta rana, morate najprej obrezati obleko, kožo zdraviti z jodno tinkturo, rano zapreti s sterilnim povojem iz gaze;
• v ledenem vremenu, na vrhu pnevmatike morate zaviti ud z odejo, topla oblačila, tako da ohlajena kovina ne poškoduje kože.

Prekrivanje v zlomu ramen

Pnevmatiko modeliramo na zdravi roki, ki jo postavimo iz zdravega ramenskega sklepa, še naprej po ramenskem pasu hrbta in navzdol po zunanji površini rame, podlakti do prstov, upognemo se pri komolcu pod kotom 90 °, zavijemo z bombažem in povojom, privezamo na koncu s trakovi. Nanesite na poškodovano roko, predhodno položite bombažni ali tkaninski valj v pazduho in rahlo položite ramo naprej približno 30 °. Zgornji konec naj gre do zdravega ramenskega sklepa. Trakovi so vezani, vrh vse skupaj pa je pritrjen s široko povoj.

Prekrivanje zlomov podlakti

Pripravite pnevmatiko, ki bo oblikovana na zdravi roki, od konic prstov do zgornje tretjine rame, upogibajte se v komolcu pod pravim kotom. Wrap, nanesite na zunanjo površino okončine, ki je bila prej nameščena v dlani in pod luskavim valjčkom iz bombažne gaze. Vežejo ga, ovijejo zunaj s šalom ali šalom, širokim povojem, obesijo ga na vratu, tako da ima roka poudarek. Če je le polmer brez premika, je od konic prstov do kolenskega sklepa postavljena opornica, roka je obešena na šal.

Prekrivna plast zlom kolka

Cramerjeva opornica na stegnu je učinkovita pri zlomih v spodnji in srednji tretjini. Pri večji poškodbi zaradi močnega krčenja močnih mišic ni dovolj trdnega fiksiranja, v teh primerih se uporabljajo lesene pnevmatike brez upogiba. Prepričajte se, da imate 3 pnevmatike različnih velikosti. Eden mora iti na hrbtno površino, začenši s plantarne strani prstov, v predelu pete je upognjen pod pravim kotom, pod kolenom pa rahlo obokan naprej. Zgornji rob pnevmatike mora doseči raven lopatice. Druga pnevmatika poteka po zunanji površini spodnjega dela noge in stegna od roba stopala do aksilarne regije, tretja pa poteka po notranji strani spodnjega dela noge in kolka od roba stopala do dimeljskega kraka. Vse to je skrbno nameščeno na oblačila in čevlje, pritrjene s trakovi na hrbtu, povoj na stopalo, spodnji del noge in stegno.

Pomembno je, da vse to naredimo korak za korakom, da ne bi povečali izpodrivanja delcev kosti.

Prekrivanje pri zlomu noge

Na spodnjem delu noge so nameščene tudi 3 pnevmatike: na zadnji in bočni površini. Hrbet je upognjen v višini pete v obliki prtljažnika, ki vodi od prstov do zgornje tretjine stegna, majhen valjček je nameščen v poplitealno votlino, tako da v sklepu ni premikov. Zunanja pnevmatika gre od roba stopala do zgornje tretjine stegna, od notranjega do dimelj. Pod gležnje vstavite majhne bombažne valjčke. Vse skupaj povoj, rahlo dvignejo nogo.

Če je zlom spodnjega dela noge omejen na področje gležnja, zadostuje ena široka opornica, ki se uporablja kot prtljažnik preko zadnje površine, da se zagotovi, da rob opornice štrli nad nivo prsti. Pod peto in spodnji del Ahilove tetive je okrog valja iz bombaža in gaze.

Oprijemanje vratne hrbtenice in glave

Za imobilizacijo vratu in glave vzemite 2 dolgi pnevmatiki. Ena se nanese na hrbtno površino vzdolž srednje črte, začenši od roba rasti dlake na čelu, ki je upognjena na zadnji strani glave, pod okcipitalnimi tuberklinami je postavljen valjček iz bombažne gaze in pritrjen na prsni koš na ravni vogalov lopatic. Druga faza je vsiljevanje prečne opornice, ki sega okoli središča glave, nad ušesom do zgornje tretjine obeh ramen, kjer je pritrjena s povoji.

Pnevmatike so med seboj pritrjene v čelo s pletenico.

Pomembno je, da jih predhodno modeliramo na zdravo osebo s približno enakimi parametri kot žrtev.

Zaključek

Cramerjeva stopnišča so najboljše orodje za prvo pomoč pri različnih poškodbah. Pomembno je, da se to pravilno uvede v skladu z zgornjimi priporočili. Ni odveč imeti take stvari v hiši, v prtljažniku avtomobila.

Cramerjeva tehnika prekrivanja pnevmatik

Da bi poškodovali okončino na zlomu, se uporabi medicinska pnevmatika. Ta naprava je zasnovana za ustvarjanje ugodnih pogojev za spajanje kostnega tkiva zaradi popolne imobilizacije.

Pomembno je vedeti, kako se pravilno uporablja pnevmatika Cramer, pri kateri lomih se uporablja, katere vrste in naprave obstajajo.

Vrste obvez

Za različne vrste zlomov se pogosto uporablja pnevmatika Cramer, ki na videz spominja na upogljivo žično mrežo. To vam omogoča, da jo prilagodite za vsako osebo posebej. Obstajata dve glavni vrsti za zgornje in spodnje okončine. Njihova razlika je v velikosti, na primer, naprava za roke ima velikost 72x12 cm, pri nogah pa je 120 cm dolga, 12 cm široka.

Simptomi zlomov

Pred nanosom opornice se prepričajte, da je poškodba lom.

Zlom se kaže z vidnimi simptomi, na primer:

Dr Bubnovsky: »Poceni izdelek številka 1 za ponovno vzpostavitev normalnega prekrvavitve v sklepih. Pomaga pri zdravljenju modric in poškodb. Hrbet in sklepi bodo kot pri starosti 18 let. "

• Pojav otekanja okončin.
• Mobilnost v kraju, kjer prej ni bila upoštevana.
• Nezmožnost premikanja poškodovanega kraka.
• Prisotnost hude bolečine.

Če se po padcu ali udaru na kateremkoli predmetu pojavijo takšni simptomi, je priporočljivo poklicati rešilca. Pred prihodom je pomembno pacientu zagotoviti počitek in popraviti poškodovani ud, tako da ga oseba ne more premakniti. Ta ukrep se bo izognil zapletom.

Algoritem delovanja

Za vsako vrsto poškodbe kosti obstaja določen algoritem delovanja, vendar obstajajo osnovna pravila za uporabo pnevmatik pri zagotavljanju prve pomoči.

Poškodovan s hudo bolečino lahko dovoli analgetik. Če je bila zaznana krvavitev, je treba čez obleko in povoje namestiti podveze. Priporočljivo je trdno pritrditi na poškodovano mesto. V hladnem obdobju morate po nanosu pnevmatike Kramer ogreti poškodovano področje telesa. V nasprotnem primeru se lahko pojavijo ozebline.

Prepovedano je ostro premikanje poškodovanih okončin. Ne uporabljajte prekratkih napeljav, če jih ne potrebujete. Poleg tega ne uporabljajte naprave brez ovijanja z bombažem, saj je preveč trd okvir brez mehčanja, z dolgotrajnim nošenjem povzroča hude nelagodje in poškodbe žrtve.

Poškodba rame

Cramerjeva pnevmatika z zlomom ramen se uporablja tako pogosto kot poškodbe drugih delov telesa. Da bi pnevmatiko pravilno namestili, boste potrebovali: povoje, valjček iz bombažne volne in gaze, specialno ruto, zatič za pritrditev.

Prekrivna površina pnevmatik Cramer je razdeljena na dve stopnji.

• Na prvi stopnji bo potrebno napravo modelirati z zdravim udom. Če želite to narediti, postavite osebo v udoben položaj, nato pa upognite zdravo roko v komolcu pod pravim kotom, izmerite dolžino med konicami prstov in komolcem, nato pa upognite žico v skladu z dimenzijami pod kotom 90 stopinj.
• Na drugi stopnji se nastala opornica nanaša na poškodovani ud. V ta namen previdno položite upognjeno roko v komolec, nato pa dlan dlanjo obrnite na okvir. Postavite valjček pod pacientovo dlan. Nato zavoj roko okoli zapestja, je pomembno, da to storite v osmih oblikah gibanja.
• Naslednji korak je pritrditev komolca na napravo z uporabo povoja.
• Zadnji korak je varovanje roke v tem položaju s pomočjo medicinske rute.

Uvedba Cramerjeve opornice pri poškodbi rame zahteva sidranje ramen, sklepov, zapestja. Samo s pravilno namestitvijo naprave bodo kosti pravilno rasle.

Prekrivna površina pnevmatike na podlakti

Namestitev Cramerjeve pnevmatike na podlaket je skoraj enaka kot ramenska omejitev.

Priporočljivo je imobilizacijo podlakti, kot sledi:

• Pomirite žrtev.
• Ustvarite pravilen položaj naprave (kot 90 stopinj).
• Položite okvir na boleče roko.
• Nanesite spiralni povoj.
• Pritrdite pnevmatiko z vstavno ploščo.

Zlom shina

Pri nanosu Kramerjeve pnevmatike na spodnjo nogo je treba upoštevati vsa zgoraj navedena pravila prekrivanja. Pnevmatiko je treba namestiti na podnožje zdrave spodnje okončine, nato pa jo upogniti pod kotom 90 stopinj. Poleg noge, morate popraviti stopalo. Načelo pritrditve Cramerjeve pnevmatike med zlomom spodnjega dela noge se ne razlikuje veliko od pritrditve podlakti.

Priporočljivo je, da se začnejo prsti s prsti, na mestih projekcij je bolje položiti valjček. Če obstajajo sumi o hujših oblikah poškodbe, se na spodnji del nalegajo 3 naprave, ki ne le pritrdijo gleženj, ampak tudi kolenski sklep.

Poškodba kolka

Uporaba Cramerjeve pnevmatike v primeru zloma kolka se razlikuje od prejšnje le v tem, da sidranje poteka po celotni dolžini noge, od pasu do konic prstov. To zahteva uvedbo treh okvirjev. Običajno je zlom femoralne regije spremljana s hudo izgubo krvi, zato je priporočljivo upoštevati previdnost.

Poškodba vratu

Pritrdite vratni sklep, kot sledi.

• Pripravite 2 pnevmatiki.
• Eden od njih upogne lok in položi na glavo, da pokrije temo.
• Nato vstavite še eno oporo med lopatice, ki mora doseči zadnji del glave, parietalni in frontalni del. Obe plašči se prečita.
• Nato oba dela združimo. Če je potrebno, žrtvi dajte zdravila proti bolečinam.

Cenovna kategorija

Cena te naprave se razlikuje v različnih lekarnah od 50 rubljev, do 500. Cena je odvisna od proizvajalca, materiala in velikosti pnevmatik. Takšno napravo lahko kupite v kateri koli lekarni ali trgovini z medicinsko opremo.

Mnogi bolniki, ki so uporabljali napravo za spajanje kosti, so opazili njeno visoko učinkovitost.

Pomembno je upoštevati, da boste poleg nošenja pnevmatike potrebovali tudi simptomatsko zdravljenje in jemanje kalcijevih zdravil za krepitev kostnega tkiva.

Cramerjeva pnevmatika za spodnje okončine žice 10x120 cm (državna rezerva)

Cramerjeve pnevmatike z dimenzijami 10x120 cm so namenjene za fiksiranje zlomov spodnjih okončin med prevozom bolnikov.

Premaz pnevmatik - kovinski, cink.

Medicinske žične pnevmatike Kramer so dostavljene po ohranjanju v državni rezervat Ruske federacije ("iz skladišča").

Aplikacija:

Sprva je Kramerjeva lestevna opornica prekrita z bombažem in zavarovana s povoji. Pnevmatika naj bi pritrdila vsaj dva sklepa na vsaki strani zloma kosti. Na stegnenici je treba pritrditev sklepov opraviti na vsaj treh točkah.

Ob nalaganju pnevmatik za transportne žice morajo biti zveze in izbokline kosti ovite z mehkimi bombažnimi blazinicami ali delci tkiva, medtem ko ne smejo biti nepravilnosti in pregibov, nato pa jih pritrditi s povoji in naložiti pnevmatiko.

V primeru zaprtih zlomov je dovoljeno, da se gume za medicinske žice nanesejo neposredno na oblačila, na njih se zložijo gubice, odstranijo moteči gumbi in odstranijo vse iz žepov.

POVRATNA INFORMACIJA O IZDELKU

Ni pregledov. Bodite prvi, ki si ga boste ogledali!

Cramer Tire Wire za zgornje in spodnje okončine

Cramerjeva žična vrvica je zasnovana za zaščito zgornjih ali spodnjih okončin. Napravo lahko uporabimo v pogojih turistične kampanje, zato se Kramerjeva pnevmatika včasih imenuje transport.

Medicinski inženirji so razvili dve vrsti naprav - za roke in noge. Prva vrsta Cramerjeve pnevmatike je zasnovana za pritrditev ramena, podlakti, komolca, zapestja. S pomočjo druge modifikacije so sklepi in kosti nog pritrjeni.

Preden postavite pnevmatiko na nogo ali roko, naložite bombaž, ga fiksirajte s povoji. Če ima oseba zlom stegnenice, je treba pnevmatiko pritrditi na več mestih.

Pri zaprtih zlomih je sprejemljivo, da se pnevmatika Kramer prekrije neposredno z oblačili.