MK-149-1 Tire Diterichs za pritrditev stegna z vlečno silo

Material: les, nepremočljiva tkanina
Dimenzije v vrečki - 1000x190x200 mm
Teža - ne več kot 4,4 kg

Popolnost:

- notranja drsna raven,
- zunanja drsna raven,
- naslon za noge,
- rute - 3 kosi,
- torba za prevoz.

Delovni pogoji: temperatura, ° C od -50 do +45
Sedanja nega: z običajnimi detergenti in razkužili

Diterichova opornica je namenjena prenosu imobilizacije spodnje okončine. Uporablja se za bolnike s poškodbami kolka in spodnjega dela noge. Za pnevmatiko je značilno raztezanje okončine. Učinek je zmanjšanje bolečine. Izvaja funkcijo naravnega fiksiranja stegnenice pri zlomu.

Ščiti bolnika pred posttraumatskimi poškodbami kite, vezi, krvnih žil in mišic. Pri nanosu ni potrebno prevezati. Razlikuje se v hitrem in priročnem pritrjevanju med nalaganjem.

Avtobus Diterhisa je kupljen za ortopedske klinike, pisarne in ekipe za nego travme, specializirane medicinske službe podjetij in organizacij, šport, sanatorij, turistična društva, taborišča in rekreacijske centre.

Ta izdelek je v kategorijah:

Material: les, nepremočljiva tkanina
Dimenzije v vrečki - 1000x190x200 mm
Teža - ne več kot 4,4 kg

Popolnost:

- notranja drsna raven,
- zunanja drsna raven,
- naslon za noge,
- rute - 3 kosi,
- torba za prevoz.

Delovni pogoji: temperatura, ° C od -50 do +45
Sedanja nega: z običajnimi detergenti in razkužili

Diterichova opornica je namenjena prenosu imobilizacije spodnje okončine. Uporablja se za bolnike s poškodbami kolka in spodnjega dela noge. Za pnevmatiko je značilno raztezanje okončine. Učinek je zmanjšanje bolečine. Izvaja funkcijo naravnega fiksiranja stegnenice pri zlomu.

Ščiti bolnika pred posttraumatskimi poškodbami kite, vezi, krvnih žil in mišic. Pri nanosu ni potrebno prevezati. Razlikuje se v hitrem in priročnem pritrjevanju med nalaganjem.

Avtobus Diterhisa je kupljen za ortopedske klinike, pisarne in ekipe za nego travme, specializirane medicinske službe podjetij in organizacij, šport, sanatorij, turistična društva, taborišča in rekreacijske centre.

Pnevmatika za pritrditev kolka z vlečnim tipom Diterikhs SD-01

Namen: opraviti prometno imobilizacijo spodnje okončine, z vlečnimi elementi, pri žrtvah z zlomi stegna in golenice.

Pri prelomu vodi naravno in nepremično stanje stegnenice.

Zmanjšuje bolečino.

Preprečuje posttravmatske poškodbe kit, vezi, krvnih žil in mišic.

Ne zahteva prevezovanja pri nanašanju.

Hitro in enostavno pritrjevanje z rutami pri nanašanju.

Material: les, nepremočljiva tkanina

Dimenzije v vrečki - 1000x190x200 mm

Teža - ne več kot 4,4 kg

notranja drsna raven,

zunanja drsna raven,

naslon za noge,

Delovni pogoji: temperatura, ° C od -50 do +45

Sedanja nega: z običajnimi detergenti in razkužili

Registrirano ime: Pnevmatika za pritrditev kolka z vlečnim tipom Diterikhs SD-01 - "Omnimed"

TU 9438-037-43018878 - 2007

Potrdilo o registraciji Roszdravnadzor št. FSR 2007/00673

Potrdilo o skladnosti št. ROSS.RU.IM 02.N 16992

Sanitarno-epidemiološki zaključek ruske zvezne službe za nadzor varstva in nadzora potrošniških pravic Ruske federacije št. 77.99.34.944.

Diterichs transportna pnevmatika (iz skladišča)

Trenutno ni na zalogi.

Diterichsova pnevmatika je sestavljena iz 2 lesenih bergel - zunanjih in notranjih, trak za pritrditev stopala (podstopnik) in twist palice, pritrjene na pnevmatiko s kablom. Vsaka od njih je sestavljena iz dveh delov, s katerimi lahko spremenite dolžino pnevmatike glede na višino pacienta.

Pnevmatika Diterikhs se namesti neposredno na prizorišče nesreče, preden se pacienta odpelje v bolnišnico. Premikanje pacienta brez pnevmatike je strogo prepovedano. Pnevmatika združuje fiksacijo z istočasnim ustvarjanjem določenega raztezanja okončine. Pacientu pred anestezijo dajemo anestezijo. Pnevmatika se uporablja v primeru zlomov v predelu kolka, poškodb kolka in kolenskih sklepov.

POVRATNA INFORMACIJA O IZDELKU

Ni pregledov. Bodite prvi, ki si ga boste ogledali!

Pnevmatika za pritrditev kolka z vlečnim tipom Diterikhs SD-01

Namen: opraviti prometno imobilizacijo spodnje okončine, z vlečnimi elementi, pri žrtvah z zlomi stegna in golenice.

Pri prelomu vodi naravno in nepremično stanje stegnenice.

Zmanjšuje bolečino.

Preprečuje posttravmatske poškodbe kit, vezi, krvnih žil in mišic.

Ne zahteva prevezovanja pri nanašanju.

Hitro in enostavno pritrjevanje z rutami pri nanašanju.

Material: les, nepremočljiva tkanina

Dimenzije v vrečki - 1000x190x200 mm

Teža - ne več kot 4,4 kg

notranja drsna raven,

zunanja drsna raven,

naslon za noge,

Delovni pogoji: temperatura, ° C od -50 do +45

Sedanja nega: z običajnimi detergenti in razkužili

Tire Diterikhs Transport (državna rezerva)

Kategorija izdelka:

Od lakiranega lesa, za prometno imobilizacijo z raztegovanjem celotne spodnje okončine.

Cena na zahtevo

NE IMA CERTIFIKATOV IN REGISTRACIJSKE IDENTITETE! GOS. REZERVE.

Diterichsova pnevmatika je sestavljena iz 2 lesenih bergel - zunanjih in notranjih, trak za pritrditev stopala (podstopnik) in twist palice, pritrjene na pnevmatiko s kablom. Vsaka od njih je sestavljena iz dveh delov, s katerimi lahko spremenite dolžino pnevmatike glede na višino pacienta. Pnevmatika se nanese neposredno na prizorišče incidenta, preden se pacient prenese v bolnišnico. Premikanje pacienta brez pnevmatike je strogo prepovedano. Pnevmatika združuje fiksacijo z istočasnim ustvarjanjem določenega raztezanja okončine. Pacientu pred anestezijo dajemo anestezijo. Pnevmatika se uporablja v primeru zlomov v predelu kolka, poškodb kolka in kolenskih sklepov.

Priporočila pri uvedbi pnevmatik Diterikhs.

1. Pomirite bolnika 2. Razložite potek prihajajoče manipulacije Z. Tesna oblačila naj bodo razrezana vzdolž šiva, v drugih primerih pa se pnevmatika nanaša bodisi na hlače bodisi neposredno na kožo, ki je bila predhodno prekrita z bombažem na kontaktnih točkah. 5. Preverite mesto poškodbe, da zagotovite prisotnost zloma 5. Pritrdite notranjost in zunanjost Diterichove opornice na bolnikov zdrav zdrav, da dobite želeno obliko, odvisno od višine žrtve. 6. Vijak pnevmatskega dela pnevmatike na podnožje poškodovane noge bolnika (čevlje s ploščatim podplatom ni mogoče odstraniti). Zunanji del pnevmatike položite v pazduho na strani poškodovanega kraka in ga pritrdite tako, da sega 8-10 cm za podplatom 7. Združite kovinski čep zunanjega dela pnevmatike in zunanji del pnevmatike Diterichs. 8. Notranji del pnevmatike položite v področje dimelj na strani poškodovanega okončine in ga skozi notranji kovinski ušes rastlinskega dela položite, pritrdite skakalec plantarnega dela. 9. Na mestih kostnih izboklin (gležnjev, kolenskih in kolkovnih sklepov, krilo zgornjega dela kosti) ustvarite blazinico iz bombaža, da se izognete kompresiji in razvoju nekroze.

Da bi preprečili prepogibanje noge na mestu zloma in morebitno premikanje delcev nazaj, je poleg pnevmatike Diterichs priporočljivo uporabiti pnevmatiko Cramer, ki jo postavimo na zadnjo površino noge. 10. Pritrdite trakove iz pazduhe obolelega uda na zdrav ramenski pas in na nivo stegna. 11. Vrtite vrvico skozi luknjo v skakalcu in jo pritrdite. 12. Zavrtite ga, pazljivo ustvarite raztezanje noge, dokler križna gred pnevmatike ne naleti na dimeljske in aksilarne predele. Priporočljivo je, da se ekstrakcija v celoti ne raztegne do zdrave dolžine, da bi se izognili dodatnim poškodbam. 13. Pritrdite zvijalo na previs zunanje pnevmatike. 14. Pnevmatika je pritrjena na poškodovano okončino s spiralnimi povoji iz gležnjevega dela v kolčni sklep.

Tehnika prekrivanja pnevmatik Diterichs

Namen: prometna imobilizacija pri zloma kolka.

Indikacije: zlom kolka.

Sredstva: mehke blazinice, povoji, bombaž; Diterikhova pnevmatika, Kramerjeva pnevmatika, brizga, škarje, 2 ml 50% analgina, 2 ml 1% dimedrola, sterilne rokavice.

Algoritem dejanja:

1. Položite bolnika vodoravno, pomirite se.

2. Pojasnite potek prihajajoče manipulacije.

3. Nanesite alkohol na roke in nosite sterilne rokavice.

4. Pripravite anestetik 2 ml 50% analginuma, 2 ml 1% dimedrola.

5. Preverite mesto poškodbe.

6. Preverite prisotnost zloma ali dislokacije.

7. Daj udov srednefiziologichesky položaj.

8. Vzemite pnevmatiko Kramer dolga -120 cm, širino -11 cm.

9. Konec opornice (120x11) pritrdite na podnožje zdravega okončine bolnika, od prstov do pete.

10. Upognite se v območju pete pod pravim kotom (90 0).

11. Pritrdite opornik na hrbtni strani spodnjega uda do spodnjega dela hrbta.

12. Pritrdilni del pnevmatike pritrdite z 8-obližnim povojem na plantarno površino stopala (ne odstranite čevljev!).

13. Pritrdite zunanji del pnevmatike tako, da se začne na pazduho in štrli 8 do 10 cm čez ploskovno površino stopala.

14. Vstavite ga v kovinsko odprtino zunanje plasti pnevmatike.

15. Položite notranji del pnevmatike na notranjo površino okončine od presredka do plantarne površine stopala - 8-10 cm.

16. Zaženi skozi notranji kovinski ušes rastlinskega dela.

17. Pod klobunaste izbokline (gležnjev, kolenskega sklepa, velikega trohantra in ilijačnega krila) podložite blazinico iz vate, da preprečite kompresijo in nekrozo.

18. Pripnite udarec na spodnji del noge, stegno, trebuh in prsni koš s krožnimi povoji.

19. Odvijte z zvitkom in ga položite na izbokline zunanjega dela pnevmatike.

20. Odstranite rokavice in spustite v raztopino.

Pnevmatske pnevmatike (SHMP)

Namen: prometna imobilizacija za zlom udov

Indikacija: zlom zgornjih in spodnjih okončin.

Viri: paket z avtobusom.

Opomba: Pnevmatika je narejena iz prozorne plastične folije in je sestavljena iz naslednjih elementov: dvoslojna hermetična folija, zadrga, ventilna naprava s cevjo za dovajanje zraka v komoro; SHMP se izdaja v paketih treh vrst po velikostih: 1 - za krtačo in podlaket; 2 - za stopalo in spodnji del noge; 3 - za kolenski sklep in stegno.

Algoritem dejanj:

- Stisnite obraz pacienta do sebe, pomirite se.

- Pojasnite potek prihajajoče manipulacije.

- Nanesite alkohol na roke in nosite sterilne rokavice.

- Naredite zdravilo proti bolečinam 2 ml 50% analgin, 2 ml 1% dimedrola.

- Preverite mesto poškodbe.

- Zagotovite prisotnost zloma ali dislokacije.

- Daj okončine srednefiziologichesky položaj.

- Odstranite pnevmatiko iz torbe.

- Uporabite opornico in jo nežno premaknite pod poškodovano okončino.

- Odprite vodilni ventil za zrak z obračanjem cevi v nasprotni smeri urinega kazalca.

- Napolnite pnevmatiko s črpalko v togo stanje (ali s pomočjo pedal črpalke).

- Zaprite ventil z obračanjem cevi v smeri urinega kazalca.

Opomba: - pri tlaku v komori 40-45 mm Hg pnevmatika pridobi togost, ki je potrebna za izvedbo prometne imobilizacije;

- pnevmatika ne ovira krvnega obtoka poškodovanega okončine;

- se razlikuje po hitrosti uvedbe, dobri prepustnosti za rentgenske žarke.

Raven praktičnih veščin se ocenjuje na petstopenjskem sistemu:

2 »nezadovoljivo« - nezmožnost izvajanja praktičnih veščin;

3 „zadovoljivo“ - opravlja praktične veščine, vendar v metodologiji izvajanja izvaja pomembne napake in podrobnosti, ni doseglo priporočene ravni;

4 »dobro« - ima praktične spretnosti v osnovnih načelih in na priporočeni ravni, vendar dopušča manjše netočnosti;

5 "odlično" - z visoko kakovostjo in obvladovanjem praktičnih veščin na priporočeni ravni ali višji.

Datum dodajanja: 2015-02-05; Ogledi: 7875; DELOVANJE PISANJA NAROČILA

Kaj je pnevmatika Diterichs in kako jo uporabiti?

Zlomi udov niso redki. Pojavijo se kot posledica padca, hudega šoka ali fizičnega napora. Takšna poškodba povzroči napad ostre bolečine in zahteva prvo pomoč. Najprej morate fiksirati mesto zloma, da se zlomljena kost ne bo premaknila. Diterichova pnevmatika je posebna naprava, ki zagotavlja nepremičnost poškodovane okončine.

Struktura strukture

Ustvaril ga je sovjetski kirurg Diterikhs. Vedel je, da je bilo v večini primerov ljudi daleč od žrtve, ki so daleč od medicine, ni bilo zdravil in drugih medicinskih pripomočkov. Obstajajo samo gospodinjski predmeti. Diterichs je razvil posebno zasnovo, ki so jo med vojno aktivno uporabljali vojaki in zdravniki.

Danes so namesto pnevmatik zdravniki na voljo druge, sodobnejše naprave. Na primer, pnevmatika Kramer, vendar Diterichsov izdelek še vedno široko uporabljajo travmatologi in navadni ljudje po vsem svetu. Lahko ga izdelamo samostojno, zgradimo enostavno strukturo in uporabimo podobne materiale.

Osnova pnevmatike so bergle - ena zunanja, druga notranja. Spodaj so na voljo posebni trakovi za pritrditev stopala (blazinice), majhne zavite palice, pritrjene na pnevmatiko s tesnim kablom. Struktura bergel vam omogoča, da spremenite dolžino pnevmatike in jo prilagodite višini pacienta.

Imobilizacija (nanos pnevmatike) mora potekati takoj, na kraju odkritja žrtve. V primeru zlomov je nemogoče prenesti pacienta brez pnevmatike, kar je polno zapletov. Najprej bolniku dajo zdravilo proti bolečinam, nato pa pregledajo mesto zloma. Postopek nanašanja pnevmatike vključuje raztezanje poškodovane površine med pritrjevanjem.

• Diterichsov izdelek;
• povoji (sterilna, medicinska gaza, bombaž)
• sterilne brizge; igle;
• lajšanje bolečin za bolnika (dajanje zdravila Baralgin, Promedol ali fentanil);
• nosila (za prevoz);
• škarje.

Možno stanje pacienta:

• bolečino zaradi njegove poškodbe, strahu;
• prisotnost ran in krvavitev;
• omedlevica, izguba krvi;
• travmatični šok;
• omejeno gibanje, zlasti poškodovan ud;
• okužba rane;
• druge poškodbe poleg zloma.

Indikacije za uporabo

Pnevmatika se uporablja za zlom kolčnega ali kolenskega sklepa, pa tudi za kršitve njihove integritete.

Uporabiti ga mora le usposobljen zdravnik po temeljitem pregledu žrtve in ugotovitvi narave poškodbe. Vsak zlom zahteva fiksacijo, kolenski in kolenski sklepi pa zahtevata posebno pozornost.

Travmatska motnja - premikanje sklepnih koncev 2 kosti v razmerju med seboj. Lahko je delna (subluksacija, nepopolna dislokacija) ali popolna prekinitev normalnega stika njihovih sklepnih površin.

Dislokacije lahko spremlja pretrganje sklepne kapsule, poškodbe vezi, sklepni hrustanec, mišice, živčni končiči in kite. Distalni kost ali njegov odsek bosta dislocirana (lahko je izpah kolka, podlakti, prsta, golenice ali roke). Izjema je dislokacija vretenc in ključnice, v kateri so premestitve prsnega ali akromialnega konca kosti.

Obstajajo zvini z manjšimi poškodbami ali telesno aktivnostjo.

Posredne poškodbe povzročajo travmatične motnje. Redko se pojavi po kapi ali padcu.

Nezmožno je neodvisno resetirati odkrito dislokacijo, verjetno manifestacijo zapletov. Poleg tega oko ne more določiti obsega škode.

Zlomi kosti - glede na etiologijo, travmatični zlomi, ki jih povzroči nekakšno mehansko delovanje (vpliv, padec) in patološki, ki povzročajo razvoj patološkega procesa, se razlikujejo.

Zlomi so odprti, skupaj z nastankom ran in krvavitev. In zaprta - koža ostane nedotaknjena. Pri otrocih so prisotni zlomi tipa „zelene veje“, ko nedotaknjeni zarod drži fragmente iz premika. Območje poškodbe je skrito znotraj kosti, od zunaj je vidna samo rdečina, ki se spremeni v modrico.

Takšne poškodbe zahtevajo nujno zdravstveno oskrbo: pregled poškodb, zagotavljanje nepremičnosti poškodovanega okončine, uvedba anestetika in uporaba fiksirne naprave - Cramerjeve ali Dieterichove pnevmatike, odvisno od lokacije in narave poškodbe. Če so poleg zlomov ali izpahov tudi druge poškodbe, jih morajo zdravniki upoštevati pri stabilizaciji bolnikovega stanja pred prevozom.

Tehnika trčenja

Postopek opravi usposobljena medicinska sestra ali zdravnik po prihodu rešilca. Med čakanjem na strokovnjake mora biti žrtev čim bolj mirna, da ne bi povzročila zapleta poškodbe.

• pregledate bolnika, se prepričajte, da je prišlo do zloma kolka (kolčni ali kolenski sklep);
• pritrdite notranji in zunanji del pnevmatike na drugo zdravo okončino pacienta, da prilagodite dolžino naprave glede na višino bolnika;
• pritrdite spodnjo, plantarno površino Diterichsove pnevmatike na podnožje prizadete okončine s posebno obvezo osmih oblik (na vrhu čevlja, ne da bi jo odstranili);
• namestite zunanji del pnevmatike v pazduho na strani, na strani poškodovanega okončine;
• z uporabo trakov ga pritrdite tako, da rob pnevmatike štrli čez površino stopala za 8-10 cm;
• vstavite zunanji del naprave v uho rastlinskega dela pnevmatike;
• pritrdite notranji del opornice na področje prepone na strani poškodovanega okončine, nato pa kabel napeljite do njegovega plantarnega dela skozi notranje uho in pritrdite skakalec;
• Mehke blazinice položite pod vse koščene izbokline (gležnje, kolenski sklep, ilikalno krilo) z bombažno volno ali povoji.

Za pravilno lokacijo delov pnevmatike lahko sledite fotografiji, ki prikazuje končni rezultat.

Pravila prevoza

Za prevoz bolnika morajo zdravniki izvesti naslednje korake:

1. Pomiri žrtev, pojasni, kakšen postopek bo. Vnesite anestetik.
2. Sleči bolnika in odstraniti čevlje ne more. Vse ukrepe je treba izvajati tako, da ne dopuščajo dodatne travme. Če so oblačila ozka in je noga ovita, se previdno razrežejo ob šivu.
3. Transportna pnevmatika pomaga pri zavarovanju poškodovanega kraka v pravilnem položaju. Toda pred tem potrebujete vse štrleče kosti - sklepe, gleženj, robove ilija -, da se prekrijete z bombažem, da se izognete nastajanju tlačnih ran in drgnjenja.
4. Če se pojavi krvavitev, po zdravljenju nanesite tesen povoj ali podvezo s povojem. Hkrati je prostor za ključavnico pasu dvignjen tako, da ga je mogoče enostavno odstraniti, ne da bi se pnevmatika dotaknila.
5. Povoji za poravnavanje in nanašanje pnevmatik so različni. Če je osnova pnevmatike kovinska, ne plastična ali lesena, jo je treba najprej zaviti z bombažem in nekaj povoji.
6. Če se diagnosticira zaprt zlom, je treba pred fiksacijo in fiksiranjem previdno razširiti poškodovani ud.
7. Če se pacient prevaža v hladnem vremenu, je treba poškodovani ude ogreti z odejo ali toplimi oblačili.
8. Ko pritrditev ni izvedena na čevlje, ampak na bolnikovega prtljažnika, je treba plantarni del povoja držati višje in prekrivati ​​čevlje, tako da je bolniški del bolje pritrjen in ne zdrsne.
9. Zlomi kolkovnih in kolenskih sklepov so kompleksne poškodbe, zato mora usposobljen zdravnik uporabiti Diterichovo opornico. Postopek vključuje fiksiranje celotne strani telesa, iz pazduhe in spodaj. To zagotavlja nepremičnost poškodovane noge.

Vrednotenje rezultata: ud je fiksiran, povoj je suh, bolečina se je zmanjšala, stanje bolnika se je stabiliziralo (krvni tlak, srčni utrip in stopnja dihanja so celo). Lahko se prevaža.

Sama poškodba ni tako strašna, kot je bila napačna prva pomoč. Diterichsova naprava velja za najboljšo za pritrditev poškodovane okončine, zaradi česar se bolnika zlahka prenaša v bolnišnico.

Kontraindikacije

Pnevmatika nima kontraindikacij, povezanih z njenimi lastnostmi. Obstajajo primeri, ko bo njegova uvedba naredila več škode kot koristi. Neposredno je odvisno od stanja žrtve:

• prisotnost drugih, nič manj nevarnih poškodb, ki ne omogočajo, da se pnevmatika naloži;
• hud šok;
• nezmožnost, da pacienta ostane na enem mestu;
• stanje, ki ni združljivo z življenjem;
• nevarnost zlorabe strukture.

Slednje velja za ljudi, ki so blizu žrtve v pričakovanju rešilca. Če med njimi ni nobenega usposobljenega zdravnika, potem je najboljša prva pomoč pacienta na enem mestu in poklicati zdravnika. Nemogoče je samostojno diagnosticirati in uvesti pnevmatiko, še posebej, kadar je težko ugotoviti poškodovano območje.

Zaključek

Pogosto se pojavijo poškodbe udov. To je posledica neuspešnega padca, odbijanja ali nesreče. Pojavijo se doma, na ulici, v službi, v telovadnici. Navadni ljudje, poklicni športniki, otroci in starejši lahko trpijo.

Bolj kot drugi, je pri starejših diagnosticiran zlom kolka. To je posledica starostnih sprememb v strukturi kosti. Sčasoma kosti izgubijo svojo naravno trdoto, padec ali udarec pa lahko povzroči zlom. Zato zdravniki priporočajo, da se starejši ljudje previdno premikajo in uživajo več hrane, ki vsebuje kalcij.

Dietrichsova pnevmatika je bila izumljena že davno, naprava se že desetletja uporablja za hitro prvo pomoč. Zahvaljujoč njemu lahko poškodbe kolka ali kolena trdno pritrdimo, tako da prizadetemu kraku zagotovimo popolno nepokretnost. Po tem se stanje bolnika stabilizira in se lahko prenese v bolnišnico na zdravljenje.

Konstrukcijo mora uvesti le zdravnik. Samo zdravnik lahko oceni naravo škode, njeno velikost in hitro sprejme pravilno odločitev. Pred postopkom je treba bolniku podrobno pojasniti, katere manipulacije bo izvedla in zakaj. Tako lahko umirite žrtev in ustavite napad panike.

Prekrivanje pnevmatike se obravnava kot ukrep za prvo pomoč v sili in se izvaja na mestu, kjer je bolnik najden. V bolnišnici ga vzamejo zdravniki.

Naknadna obnova poškodovanega okončine in pojav (ali odsotnost) zapletov sta odvisna od hitrosti in natančnosti zdravnikovega delovanja pri uporabi Diterichsove pnevmatike.

Pnevmatike Diterikhs (lesene) v Rusiji, opis, kupi, za šole brezplačna dostava po vsej Ruski federaciji

Pnevmatike Diterikhs (lesene)

Je del opreme učilnic NVP, v izobraževalnih ustanovah je namenjen praktičnemu usposabljanju v osnovah zagotavljanja prve pomoči žrtvam.

Tehnične specifikacije pnevmatik Diterichs

To orodje za usposabljanje je sestavni del imobilizacijske medicinske opreme.

Paket vključuje:

• Drsni trakovi v višini 2 kosov. Dolžina enega je 1,71 m, druga pa 1,46 m).
• Stojte pod nogami.
• Wand s vrvico.

Daljša deska je zasnovana tako, da se nahaja na zunanji strani telesa, kratka za notranjo stran stegna.

Pnevmatike Diterikhs izdelane iz naravnega lesa, trpežne in lakirane.

Priročnik je priznan kot varen za zdravje učiteljev in študentov in je priporočljiv za uporabo v izobraževalnih ustanovah.

Tire Diterikhs izpolnjuje zahteve za opremo za izobraževalne ustanove:

Priročnik je enostaven za uporabo, vzdržljiv, saj je izdelan iz visoko kakovostnih komponent.

Uporaba avtobusov Dietrichs

Kot del medicinske opreme, kot orodje za usposabljanje, se lahko pnevmatika uporablja v:

• izobraževalne ustanove pri študiju oddelka "Prva pomoč" v okviru osnovnega vojaškega usposabljanja;
• ustanove srednjega poklicnega izobraževanja, ki se ukvarjajo z usposabljanjem zdravstvenega osebja;
• tečaji za prvo pomoč;
• turistične in športne sekcije pri proučevanju pravil TB.

Prisotnost tega priročnika kot elementa opreme izobraževalne ustanove vam omogoča:

• razvijejo in izvajajo spretnosti za prvo pomoč pri zlomih kolka in golenice;
• razširiti metodološke možnosti učitelja v smislu organiziranja praktičnega pouka, obvladovanja ravni obvladovanja gradiva;
• povečati stopnjo usposobljenosti študentov na študijski disciplini;
• razviti veščine za uporabo teoretičnega znanja v praksi;
• zagotoviti izvajanje meta-subjektnega pristopa pri usposabljanju.

Enostavnost oblikovanja, vsestranskost (sposobnost prilagajanja vsakršni rasti), kakovost izvedbe priročnika, kot tudi njegova popolna skladnost s potrebami izobraževalne ustanove v tej vrsti opreme, je nujna pridobitev.

Pnevmatike Diterikhs lahko kupite z brezplačno dostavo v naši trgovini SOLAR-MIR.RF.

Pnevmatike Diterikhs dostavljene kjerkoli v Ruski federaciji, za šolske dostave je BREZPLAČNO.

Za izdelek Tire Diterihs je cena aktualna in je navedena na spletni strani in v ceniku.

Nujnost fotografije Tire Diterikhs je treba preveriti s svetovalcem brezplačno na 8-800-775-05-47, klic je brezplačen iz katerega koli telefona iz Ruske federacije.

Priprava dokumentov za šole v skladu z državo. zahteve, zagotavljanje spremljanja, potrdila in druge potrebne dokumente. Skladnost z GEF.

S tem videzom izdelka

Z nami dobite:
Vizualni pripomočki v Rusiji - najširša izbira za vas.
Oprema za usposabljanje z brezplačno dostavo v Rusiji.
Visokokakovostna oprema šol v Rusiji.
Sodobna šolska oprema za GEF v Rusiji.

Diterichov transportni avtobus za spodnje okončine (posodobljen)

Na kratko o nas in o tem, kaj objavljamo

Za te datume so bili kupljeni izdelki iz oddelka za gospodinjske izdelke

Avtorske pravice © 2008-2018, TenderGURU
Zemljevid mesta. Koledar
Vse pravice pridržane. Popolno ali delno kopiranje je prepovedano.
Z dogovorjeno uporabo gradiva s strani TenderGURU.ru je potrebna hiperpovezava do vira.
E-pošta: [email protected]
Večkanalni telefon 8-800-555-89-39
iz katerega koli telefona iz katerekoli regije je klic za vas brezplačen!

Portal prikazuje informacije o nakupih, objavljenih na internetu.
in so v javni domeni in so namenjeni pravnim osebam in samostojnim podjetnikom,
ki so udeleženci postavljanja državnega in komercialnega reda.

Pred kratkim smo odprli strani socialnih omrežij!
Pridružite se in sledite novicam:

Pravila in funkcije prekrivne pnevmatike Diterikhs

Pnevmatika Diterichs je naprava za imobilizacijo spodnje okončine med transportom. Najprej ga je predlagal sovjetski kirurg Diterikhs, zaradi njegove udobnosti in funkcionalnosti, ki se danes uporablja. Te pnevmatike so v vrsti različnih proizvajalcev, vse pa imajo podobno zasnovo in načelo delovanja.

Imenovanje in struktura naprave

Diterichsova pnevmatika je trdna objemka, ki omogoča imobilizacijo spodnjih okončin z istočasnim raztezanjem. Glavna indikacija za njegovo uporabo je udoben prevoz žrtev z zlomi. Nanaša se takoj po poškodbi v primeru poškodbe kosti stegna ali spodnjega dela noge, da se prepreči premikanje po cesti. Prav tako je njegova uporaba upravičena v primeru motenj sklepov in drugih vrst poškodb, ki zahtevajo podrobnejšo diagnostiko v bolnišnici.

V strukturi pnevmatik Diterikhs dodeli več funkcionalnih delov:

• zunanje in notranje bergle, ki bodo po fiksiranju naprave sorazmerne z dolžino bolnikovega okončine;
• podstopniki - trakovi, na katere je noga nameščena in pritrjena;
• zvijanje v obliki palice;
• pasovi - zamenjati jih je mogoče s povojem.

Za imobilizacijo zgornjih okončin je podobna naprava - Cramerjeva pnevmatika. Je tudi togo napravo in ima podobno sestavo, vendar bo pritrdil roko v anatomsko pravilnem položaju. Nanašanje je indicirano za poškodbe ramenskih in podlaktnih kosti, vključno z radialnim, laktrskim, ramenskim in ključnim delom.

Načela prometne imobilizacije

Med prvo pomoč pri zlomu je pomembno razumeti njena osnovna pravila.

Bolje je, če prevoz žrtev opravijo strokovnjaki - nekvalificirani ukrepi so lahko škodljivi in ​​povzročijo, da se zaprti zlom odpre.

Prekrivanje pnevmatik in prevoz bolnikov z zlomljeno nogo:

• pnevmatika mora pokrivati ​​vsaj dva spoja, ki sta nad in pod mestom loma;
• pomembno je, da stopalo fiksiramo v anatomsko pravilnem položaju ali v tisti, ki povzroči najmanj bolečo reakcijo;
• če je zlom zaprt - po uvedbi opornice se raztegnejo delci kosti;
• če je zlom zaprt, je noga pritrjena v položaju, v katerem je v času poškodbe;
• obleke in čevlje žrtev ni treba odstraniti in pod oklepom položiti krpo.

Med prenosom bolnika na nosila mora poleg njega obstajati še en asistent.

Zadržal bo svojo nogo, da zagotovi maksimalno stabilnost kosti. Če je ta tehnika opažena, se lahko žrtev varno pošlje v bolnišnico.

Tehnika prekrivanja pnevmatik Diterichs

V primeru zlomov spodnje okončine je nujno, da se bolniku pred transportom naloži opornica.

To je obvezen postopek - v drugih pogojih je prevoz žrtev prepovedan zaradi tveganja premestitve delcev kosti.

Če želite to narediti, boste potrebovali pnevmatiko, škarje in dve povoji, če zasnova ne zagotavlja posebnih trakov za pritrditev.

Postopek prijave zlomov spodnje okončine: t

• poškodovati poškodovano območje;
• po potrebi ustavite krvavitev;
• Najprej se na zdrava noga položijo bergle in izmeri njihova zahtevana dolžina;
• prestavite bergle na poškodovano okončino (notranja mora doseči področje prepadov, zunanji pa v aksilarno votlino);
• pritrdite zgornje trakove na kolku in ramenskem pasu;
• uporabite zvitek, da raztegnete okončino, dokler se bergle ne začnejo spuščati v dimlje in pazduhe;
• pritrdite bergle s trakovi ali povoji.

Značilnosti uvedbe te naprave so odvisne tudi od njene strukture in materiala. Da bi preprečili, da bi trdi les ali kovinske konstrukcije poškodovale izbokline kosti, jih lahko predhodno obložimo s krpo ali bombažno volno. Prilagoditev naprave se izvaja posamezno za vsakega bolnika.

Značilnosti in kontraindikacije

Kljub vsestranskosti in enostavnosti uporabe ima pnevmatika Diterichs svoje značilnosti in kontraindikacije. Pomembno je imeti v mislih nekaj odtenkov, ki bodo bolniku omogočili udobno in neboleče gibanje v prometu:

• izvajajo vse manipulacije šele po uporabi analgetikov;
• vse trdne površine pnevmatike ovijte z bombažem;
• ko vstavite pnevmatiko na prtljažnik, mora popolnoma pokriti škorenj.

Naprava je prikazana samo za uporabo v primeru poškodbe velikih kosti stegna ali spodnjega dela noge.

Ne povzroča zloma gležnja ali stopala.

Pnevmatika Diterikhs se kljub prisotnosti sodobnejših naprav in metod še vedno uporablja že več kot 60 let. Ostaja najbolj osnovni in univerzalni način za udoben prevoz bolnikov z zlomi spodnjih okončin. Ko je pravilno uporabljen, je možno zmanjšati tveganje dodatne poškodbe ali premestitve delcev kosti na cesti in ohraniti celovitost zdravih tkiv.