Vinalight - nanotehnologija, ustvarjanje ljubezni

Pokličite: + 7-916-324-27-46, +7 (495) 758-17-79, Tatyana Ivanovna skype: stiva49

Vinalite

Pišite nam

Žice, ki se polagajo nad pnevmatikami

Pnevmatika ne samo, da imobilizira zlomljeno kost ali izklopljen sklep, ampak tudi podpira in ščiti njen poškodovani del. Prav tako:

- pomaga preprečiti šok

- preprečuje poslabšanje poškodb.

Pri uporabi opornice zagotovite imobilizacijo in podporo sklepa ali kosti nad in pod mestom poškodbe. Tako bo oviral gibanje najbližjega sklepa in samega mesta poškodbe.

Pnevmatika je lahko izdelana iz kakršnega koli materiala, ki bo na voljo, na primer iz plošč, kartona, metel, zavihanih revij in časopisov, odej, palic, vesla, dežnika, vzglavnika.

Avtobus za avtobuse. V tem primeru se uporablja nedotaknjen del telesa, na primer zlomljen prst, ki je pritrjen na sosednje, zlomljena noga - na zdravega.

Izpušna pnevmatika. Ta pnevmatika se uporablja za zlome kolka in je na voljo v rešilnem vozilu. Lahko uvede dve usposobljeni strokovnjaki.

Bandaž Povoj se uporablja pri opornici, da podpira poškodovano roko, ključnico, ramo. Namesto povojev lahko uporabite šal, pas, kravato.

Kako zdrobljena kost ali zdrobljena skupna opornica

1) Previdno sprostite poškodovan del telesa iz oblačil.

2) Ne poskušajte izravnati ali poravnati zlomljene kosti ali izločenega sklepa.

3) Pokrijte odprte rane s čistimi oblogami, preden jih nastavite.

4) Vedno poskušajte poiskati pomočnika. Ena oseba mora podpirati poškodovani del telesa, medtem ko drugi nalaga opornico. Skupna pomoč pomaga preprečiti dodatne poškodbe.

5) Postavite opornik na kost, tako da prekrije sklepe nad in pod mestom poškodbe.

6) Pri postavljanju opornice na sklep, primite zglob nad in pod mestom poškodbe. Na primer, ko postavite opornico na koleno, jo morate položiti na sklepe stegna in gležnja.

7) Če je mogoče, nanesite opornico na obe strani poškodovanega okončine, tako da se ne premakne.

8) Postavite blazinico (nekaj mehkega, kot je brisača, list) med pnevmatiko in kožo poškodovanega dela telesa. To bo preprečilo prekomerni pritisk nanj.

9) Postavite blazinice pod kolena, zapestje, druge naravne votline in okrog katere koli poškodbe.

10) Pnevmatike ne zavezujte preveč tesno - to lahko ovira pretok krvi in ​​povzroči bolečino.

Odvijte povoje, če:

- prsti poškodovanih nabrekli in postali modri,

- prsti nemogoče premakniti,

- območje pod avtobusom je bilo otrpljeno in mravljinčno

- pod utripom avtobusa ne čuti,

- nohti ne dobijo normalne barve 2 sekundi po pritisku.

11) Nanesite opornico, dvignite poškodovani del telesa, da zmanjšate otekanje.

12) Če je led, ga 20 minut pritrdite na poškodovani del - vendar šele po preverjanju impulza v njem.

Kako postaviti opornik na ključnico

Ključnica se lahko zlomi pri udarcu v ramo ali padcu na podaljšano roko. Ta poškodba je oplaščena z zanko ali elastičnim povojem.

1) Postavite blazinico med roko na poškodovano stran in stran telesa.

2) Postavite roko na zanko in dvignite krtačo za 10-12 cm.

3) Pritrdite roko na telo s trikotno povezo, ki je prepognjena po dolžini.

4) Postavite povoj na sredino zunanje strani roke.

5) Zavijte povoj okoli prsi in hrbta.

6) Zategnite povoj na zunanji strani roke na poškodovani strani.

Uporaba elastičnega povoja

Začenši pod katero koli roko, elastični povoj obrnite v obliki osmice. Prva tuljava je diagonalno čez hrbet, nato čez ramo, pod roko, diagonalno čez hrbet, čez drugo ramo, pod drugo roko. Ponovite osem nekajkrat. Zavite zavitek ni pretesen, tako da lahko prst pred njo.

Kako položiti pnevmatiko na lopatico

Zlom luskice - redka poškodba, ki se pojavi z direktnim udarcem v ramo. Pri trljanju sledite tem navodilom:

1) Namestite spodnji del (podlaket) poškodovane roke pod pravim kotom na rebro.

2) Kraj in kravato zanko okoli vratu.

3) Poškodovano roko privežite telesu s povojem, brisačo, trakom krpo okoli zgornjega dela roke in prsi, ki je vezan pod drugo roko.

Kako postaviti opornik na ramo

Zlom humerusa običajno povzroči otekanje, deformacijo in nezmožnost premikanja roke pod krajem zloma.

1) Pod roko položite svetlo tesnilo.

2) Nežno položite zlomljeno roko ob bok, podlaket - pod pravim kotom na prsih.

3) Iz časopisov, revij in drugih razpoložljivih materialov naredite pnevmatiko. Položite ga na zunanjo stran roke in jo pripnite pod in nad krajem zlomov.

4) Privežite trak okoli vratu, da boste podpirali spodnjo roko.

5) Postavite list, brisačo ali podobno okoli pnevmatike in prsnega koša, da zvežete ramo s telesom. Zavarujte ta povoj pod drugo roko.

Kako položiti oporo na komolce

V primeru preloma komolcev se poškodujejo bližnja tkiva, živci in krvne žile. Poškodba lahko prekine dotok krvi v spodnjo roko in povzroči poškodbe. Potrebna je nujna zdravniška pomoč. Pred prihodom pnevmatike upoštevajte ta navodila.

1) Ne upogibajte komolca za prekrivanje opornice.

2) Postavite tesnilo pod miško.

3) Pnevmatiko položite s tesnilom na eni ali obeh straneh celotne roke.

4) Če ni drugega materiala, ga pritrdite in zavezujte.

1) Ne poskušajte ga poravnati.

2) Postavite roko na zanko. Zveži ga okoli vratu.

3) Postavite brisačo ali list okrog zgornjega dela roke, povoja in prsnega koša, da povežete poškodovano roko s telesom, in jo pritrdite na drugo roko.

Pnevmatika prekriva podlaket ali zapestje

1) Previdno položite spodnji del roke pod pravim kotom preko prsnega koša. Dlan mora biti obrnjen proti prsnemu košu, palec pa obrnjen navzgor.

2) Postavite opornik s tesnilom na obeh straneh podlakti (lahko uporabite zložene časopise in revije). Pnevmatika mora začeti na komolcu in se spustiti pod zapestje.

3) Zvežite pnevmatiko nad in pod mestom zloma.

4) Privežite zanko okoli vratu. Postavite roko, tako da so vaši prsti približno 10 cm nad komolcem.

Krtača za prekrivanje pnevmatik

Zlom v roki običajno nastane zaradi neposrednega udara. Pri nanašanju pnevmatik upoštevajte naslednja navodila:

1) Postavite blazinice na dlan in pod zapestje.

2) Pnevmatiko položite s tesnilom - boljšo ploščo - pod podlaket in krtačo.

3) Vezite pnevmatiko.

4) Postavite roko pod pravim kotom na prsni koš, obesite zanko in jo zavezujte.

Prekrivanje prstov

Kot vsaka druga zlomljena kost, slomljen prst boli, nabrekne in deformira. Pri trasanju nadaljujte na naslednji način:

1) Označeno pnevmatiko položite s prstom in prstom.

2) Okoli opornice in dlani ovijte ozek trak tkanine. Vezite ga nad pnevmatiko.

3) Obložite drugi trak krp okoli prsta in opornico nad krajem zloma. Vezite ga nad pnevmatiko.

4) Zavijte tretji trak okoli prsta in opornico pod krajem zlomov. Vezite ga nad pnevmatiko.

5) Postavite roko na zanko.

Prekritje kolka

Najbolje je, da to storite s pomočjo dveh plošč. Če ni tabel, uporabite uporabljene materiale.

Ne upogibajte kolena, če to med transportom ni potrebno. Če je koleno potrebno poravnati, počasi in previdno.

1) Pripravite 7 dolgih trakov iz blaga ali povoja. S palico ali desko jih potisnemo pod žrtvino telo, kjer je na primer mesto pod ledji in gležnji.

2) Porazdelite jih na gležnje, pod kolenom, nad kolenom, na stegno, nad medenico, na hrbtu in desno pod rokami.

3) Postavite dve pnevmatiki plošč s tesnilom, ki sta vzporedni drug z drugim. Zunanja mora biti iz pazduhe pod petami, notranjost iz dimelj in pod petami.

4) Privežite pnevmatike na mesto in jih pripnite na zunanji strani.

1) Postavite navito odejo ali drugo blazinico med noge.

2) Povežite poškodovano nogo z zdravim.

3) Vezite noge na vsaj treh mestih - na bokih, nad in pod koleni, na gležnjih. Pnevmatike ne zavezujte neposredno na mesto zloma.

Prekritje pnevmatike na kolenu

1) Če je noga upognjena, je ne poskušajte poravnati - to lahko povzroči poškodbe. Zaklenite koleno in napolnite vse razpoložljive prostore s tesnili.

2) Pod poškodovano nogo položite ploščo s tesnilom, širokim vsaj 10 cm, ki mora doseči od zadnjice do pete.

3) Postavite dodatne blazinice pod kolena in gleženj.

4) Vezite gleženj gležnja, nad in pod kolenom, na kolku. Ne zavezujte ga preko pogačice.

Prekrivna površina pnevmatike na spodnjem delu noge

Uporabite lahko plošče ali odpadne materiale. Oba sta opisana spodaj.

1) Pnevmatike položite na obe strani stopala. Če je tretja deska, jo položite na dno. Pnevmatike morajo biti nad kolenom in doseči peto.

2) Pnevmatike zavezujte na več mestih - vendar ne neposredno na mestu zloma.

Uporaba drugih materialov

1) Postavite navito odejo ali drugo blazinico med noge.

2) Vezite noge skupaj.

Gležnja in prekrivna noga

Nadaljujte na naslednji način:

1) Položite žrtev.

2) Previdno odstranite čevlje iz poškodovanih nog. Po potrebi ga prerežite, da se izognete nadaljnjim poškodbam.

3) ovijte vzglavnik ali prepognjeno odejo okoli poškodovane noge, iz teleta in pod peto. Robovi blazine morajo ustrezati nogi. Za dodatno podporo potisnite robove blazine pod pete.

4) Zavarujte blazino s tremi povoji. Prva vez nad gležnjem, druga spodaj, tretja okoli gležnja.

5) Položite blazinico med gležnje. Ona mora doseči kolena. Privežite en povoj okoli kolen, drugi spodaj, tretji okrog obeh gležnjev.

Kako postaviti opornik za vrat in hrbtenico

Hrbtenica, ki jo sestavljajo kosti, imenovana vretenca, obdaja in varuje hrbtenjačo. Ena ali več vretenc se lahko kjerkoli zlomijo - od vrha do vratu.

Zlomljen vretenc lahko poškoduje hrbtenjačo tako, da ga pritisne ali premakne in reže.

1) Preverite simptome hrbtenjače

Da bi preprečili poškodbe in zmanjšali tveganje nadaljnje poškodbe hrbtenjače, morate biti sposobni prepoznati simptome te poškodbe, zlasti:

- vratu ali hrbtu

- bolečino in občutljivost na mestu poškodbe, t

- kose ali modrice, t

- občutek otrplosti, mravljinčenja ali pečenja,

Prosite žrtev, naj premakne prste ali prste. Če tega ne more storiti, sumi paralizo. Če je oseba nezavestna, pomanjkanje odziva dlani ali stopal na dotik ostrega predmeta prav tako kaže na paralizo.

2) Če v najmanjšem dvomu uporabite pnevmatiko. Če niste prepričani, da ima žrtev zlome in poškodbe vratu ali hrbtenice, vedno to upoštevajte. V tem primeru morajo pomoč zagotoviti le strokovnjaki.

Če ne potrebujete nobenih strokovnjakov, uporabite pnevmatike v skladu s spodnjimi navodili. Imeti morate vsaj enega pomočnika.

To je pomembno! Žrtve ne premikajte, dokler ni zlomljen od glave do pete.

3) Razmazano zavijte valjano brisačo, pulover, časopis ali trak, širok približno 10 cm, okoli žrtvega vratu. Vezite ga nad glavo, vendar ne zategnite, da ne bi motili dihanja. Ne premikajte glave!

4) Medtem, ko polagate pnevmatike na telo žrtve, naj asistent drži glavo.

5) Postavite oporo blizu žrtve - široko desko, vrata ali kaj takega. Ta izdelek mora iti od glave do zadnjice.

6) Pripravite vsaj 10 povojev, šali, kravate ali druge tkanine: potrebne bodo za vezanje telesa na oporo. Povlecite jih pod njo.

7) Če žrtev sam diha, držite glavo pod enakim kotom, kot je bil po poškodbi. Pomočniki naj žrtev dvignejo za obleko in pod njim podprejo podporo. Premikajte previdno in počasi. Dvignite žrtev le toliko, da lahko zdrsne s plošče. Telo je treba premakniti kot eno enoto, tako da se glava ne premika neodvisno od ostalih.

8) Zavežite telo žrtve na mestih, prikazanih na sliki. Zavarujte zadnjo obvezo okoli čela.

Tehnika uporabe pnevmatik

Prva pomoč za zlom udov daje žrtev položaj, v katerem ne čuti bolečine, in delci kosti ne bodo dodatno poškodovali mehkega tkiva. Ustrezni strokovnjak za uporabo pnevmatik poveča možnosti, da žrtev dokonča okrevanje brez posledic.

Vrste pnevmatik

Obstajajo različne vrste pnevmatik, vendar je običajno razlikovati štiri vrste, odvisno od narave loma:

• Univerzalna ali lestev, Kramerjeva pnevmatika. Ta medicinska pnevmatika je kombinacija posameznih delov, skozi katere lahko sestavite različne višine in oblike konstrukcije.
• Tire Dieterichs. Sestavljen je iz drsnih delov, njegov funkcionalni namen - vleka. Uporablja se predvsem za zlom kolkov.
• Pnevmatska medicinska pnevmatika. Ena od sodobnih vrst je tesen pokrov zadrge, opremljen s črpalko za napihovanje zraka. Uporablja se za imobilizacijo rok, podlakti, nog, stopal, nog, kolenskega sklepa.
• Improvizirana pnevmatika iz odpadnega materiala. To so lahko: ravna veja ali palica, žica, šal, folija. Treba je paziti na iskanje takšnih predmetov, tako da ni ostrih koncev.

Obstajajo tudi druge sorte, ki temeljijo na bombažnih gaznih povojah za fiksiranje glave, vratnih vretenc, ramenskega sklepa.

Tire Diterikhs in tehnologija njenega uvajanja

Ta vrsta se uporablja za zlome kolka, da se prepreči gibanje v medenični regiji. Tehnika uporabe pnevmatik je preprosta in ne zahteva posebnega znanja. Sama konstrukcija je sestavljena iz dveh trakov, kot tudi podplatne plošče. Plošče se prilagajajo velikosti osebe: konec zunanjega se vstavi v aksilo, konec notranjega se nasloni na dimelj. Bombažne blazinice so nameščene v gležnje. Konci obeh plošč morajo štrleti rahlo nad podplatom. Plošča je tudi trdno vezana na podplat. Trup osebe skupaj z zasnovo je vezan s trakovi. Nagib pasov je 25-30 cm.

Cramerjeva pnevmatika in njen pravilen položaj

Ta pnevmatika za zdravljenje se uporablja pri zlomih zgornjih in spodnjih okončin. Prvič, zdravnik oblikuje obliko na sebi, nato pa se nanese na poškodovano okončino bolnika, praznine se položijo z bombažem. Oblika je zavita s povoji. Cramerjeva pnevmatika je primerna tudi za poškodbe vezi in kit. Prekrivanje je enako kot pri poškodbi kosti.

Osnovna pravila o prekrivanju pnevmatik

Če ima zlom odprte rane, je treba pred nanosom kakršnekoli pnevmatike rano zdraviti z antiseptikom. Če je poškodba zaprta, se lahko model nanaša na oblačila.

Poškodovan sklep je pogosto pritrjen skupaj z dvema sosednjima. Na primer, fiksacija zlomov ramen se začne od konic prstov do rame. V primeru zloma golenice se uporabi plošča, ki prizadene kolenski in gleženjski sklep. Ta algoritem prekrivanja velja tudi za druge poškodbe udov. Pravila za uporabo transportnih pnevmatik se uporabljajo za imobilizacijo kolčnega sklepa in hrbtenice. Fiksacija zloma kolka pokriva celotno nogo. Zlom hrbtenice spremlja imobilizacija celotnega telesa osebe.

Če opazite krvavitev, ne smete pohiteti z uvedbo podveze, moramo počakati na navodila zdravnika. V kolikor ni mogoče izvedeti, da je informacija od strokovnjaka, potem je pacientu dana opomba, v kateri je naveden točen čas nanosa.

Namestitev pnevmatike iz materiala pri roki je polna dejstva, da se lahko ostri konci izrežejo v telo žrtve, stisnejo živčne končiče in krvne žile, ki gredo v bližino. Povoj se ne uporabi na mestu zloma, da ne povzroči bolečine zaradi pritiska.

Če ima oseba epizodo histerije, jo je treba čim prej odstraniti iz tega stanja, saj se lahko poškodovana oseba razvije v travmatični šok. Priporočljivo je, da na mesto zlomov pritrdite led in osebi dajte bolečino.

Zgornja pravila so podlaga za kakršne koli zlome.

Pnevmatike se prekrivajo pri različnih zlomih

Zgornji udi

V primeru zloma podlakti je kost pritrjena s Cramerjevo opornico na obeh straneh: zadaj in spredaj. Povoj zavije skozi vrat in zaklene roko v ukrivljenem položaju. Zlomi ramenskega sklepa so imobilizirani, kar pritrjuje dva sosednja stika. V primeru zloma prsta se poškodovana falange fiksira na sosednje zdrave prste.

Spodnje okončine

V odsotnosti priročnih materialov je najlažji način, da bolno nogo povežete z zdravim. Pravila za uvedbo same pnevmatike so naslednja: zlomljena noga je prekrita s tremi stranicami, hrbet se začne s podplatom in se konča pod lopatico, velikost zunanje plošče od podplata do aksilarne votline, notranja stran pa razdaljo od mednožja do konca noge. Transportne pnevmatike so pritrjene s pasovi. Prevoz poteka v ležečem položaju.

Ramenski obroč

V primeru zloma ključnice je dovolj, da v pazduho položite blazino iz bombaža in na vrat položite ruto. Zlom luskice je imobiliziran s preusmeritveno pnevmatiko s skeletno vlečno silo. Če ne pride do premika procesov, se lom fiksira z Deso prelivom. To je samostojen dizajn, ki ga lahko nosite mesec dni.

Rebra

Na prelomu rebra jih je treba pri dihanju imobilizirati. Šteje se, da je najboljši način, da se prsni koš priveže z listom, tako da trebušne mišice opravijo dihalno funkcijo. Žrtev ne bi smela govoriti in zavzemati ležečega položaja, tako da ostanki reber ne poškodujejo notranjih organov.

Spine

Ko je hrbtenjača poškodovana, se na višino postavi opornik iz togega materiala. V tem primeru je posebnost to, da se žrtev ne bi smela premikati. Previdno se prestavi na mesto polaganja konstrukcije, telo je pritrjeno s trakovi. Nagib traku - do 30 cm.

Kosti medenice

To vrsto poškodbe, zlasti zlom okončine, pogosto spremlja huda bolečina. Imobilizacija pacienta se pojavi v ležečem položaju s podloženim valjčkom pod boki. Fiksacija zloma kolčnega vratu poteka po načelu poškodbe spodnjih okončin. Takšne poškodbe so nevarne poškodbe krvnih žil.

Škoda na vratu je fiksna ovratnica Chance, ki ne premika glave. To je voluminozen zgoščen bombaž-gaza povoj, ki ima različne velikosti - od dojenčka do odraslega. Lahko ga nosite več tednov, odvisno od pričanja zdravnika, ponoči.

Pravila za uvedbo pnevmatik za zlom. Vrste pnevmatik

Pnevmatike so posebne naprave za imobilizacijo, ki se uporabljajo za imobilizacijo okončine ali drugega dela telesa v primeru zlomov in drugih poškodb za čas prevoza poškodovanega s kraja prizora v bolnišnico. Tudi kot sredstvo za pnevmatike lahko deluje improvizirana sredstva.

Pravila za nalaganje pnevmatik na zlom

Prva pomoč bolnikom z zlomi ima pogosto ključno vlogo pri preprečevanju zapletov in njihovem nadaljnjem zdravljenju. Vendar pa je treba pnevmatike naložiti v skladu z določenimi pravili, saj lahko nepravilno izvedena imobilizacija škoduje bolniku in celo povzroči invalidnost.

1. Pnevmatike je treba uporabiti takoj po poškodbi (prej prej).
2. S pomočjo pnevmatike sta 2 sosednja sklepa imobilizirana (vsaj zlom kolka in ramen - vsaj 3 spoji).
3. Ko je okončina imobilizirana, je priporočljivo, da ji zagotovimo povprečni fiziološki položaj (da bi odpravili mišično napetost).
4. Da bi se izognili dodatnim poškodbam tkanin, se vse pnevmatike položijo na vrh oblačil.
5. Pred uporabo je treba pnevmatiko modelirati v skladu s strukturo pacientovega telesa.
6. Pred imobilizacijo je poškodovani ude oviti v mehki material, poleg tega pa je potrebno položiti tesnila v območje kostnih izboklin.
7. Pnevmatike ni mogoče trdno pritrditi, ker to prispeva k prekomerni kompresiji mehkih tkiv in oteženi krvni obtok v njih.
8. Pri zaprtih zlomih se izvede gladko podaljšanje okončine, da se popravi deformacija njegove osi, z odprtimi zlomi je kontraindicirana (fragmenti kosti okužijo rano).

Vrste pnevmatik

V travmatologiji se uporabljajo naslednje vrste pnevmatik:

1. Cramer lestve pnevmatike (univerzalne naprave, ki dobro spreminjajo svojo obliko in omogočajo, da se poškodovani kraki fiksirajo v pravilnem položaju; pred uporabo jih morate zaviti z mehkim materialom).
2. Pnevmatike za opornice (ne modelirane in imobilizirane okončine samo v ravnem položaju; poceni in lahke).
3. Neto pnevmatike (izdelane iz posebne žice in se uporabljajo za pritrditev majhnih kosti roke ali stopala).
4. Pnevmatika Diterikhs (izdelana iz lesa in je sestavljena iz več delov - dveh drsnih trakov različnih dolžin, podplatov in ovinkov; uporablja se pri zlomih kolka; omogoča hkratno imobilizacijo okončine in raztezanje).
5. Pnevmatske pnevmatike (v obliki dvojnih pokrovov s sponko, napihnjene z zrakom, dobro pritrjevanje, pritisk na spodnja tkiva).
6. Vakuumske pnevmatike (napolnjene s posebnimi granulami; preden jih uporabite, morate spustiti zrak).

Prometna imobilizacija za različne poškodbe

V primeru poškodb humernega kosti ali komolca se lestve pnevmatike uporabljajo za imobilizacijo, ki se prekrivajo od ramenskega obroča do metakarpofalangealnih sklepov, nato pa se fiksirajo s pomočjo povojev. V tem primeru je treba roko upogniti v komolcu s podlakti v srednjem položaju med pronacijo in supinacijo.

Tudi stopnišča se učinkovito uporabljajo pri zlomih podlakti, modelirajo se glede na obliko okončine in se nanesejo od zgornjega dela rame do proksimalnih prstov prstov.

V primeru zlomov roke se dodatno uporabijo opornice ali oprijemalne pnevmatike, ki pritrdijo roko iz komolca na konico prstov.

Poškodbe kolčnega sklepa in stegna so indikacije za uporabo Dieterichove opornice. Najprej stopalo postavimo na podnožje podnožja. Nato na zdravem udu izberejo želeno velikost drsnih letvic (naj bodo štrleče 12-15 cm čez rob stopala). Nato nastavite palico na notranji površini stegna s poudarkom v dimeljski regiji, zunanji - s poudarkom v aksilarnem območju. Po tem sta povezana pod nogo in pritrjena na telo bolnika s posebnimi pasovi ali povoji v vsaj 5 točkah. Prvič, fiksacija je narejena proksimalno na poškodovano območje, nato pa se s pomočjo zavoja izvede razširitev in fiksacija se zaključi na drugih točkah.

Pri lomu golenice se upošteva visoka mobilnost kostnih fragmentov, pri čemer se uporablja kombinacija treh stopnic. Zadnja opornica omogoča fiksiranje stopala pod pravim kotom in se prekriva od zgornje tretjine stegna do konic prstov. Znotraj in zunaj je ojačana z dvema pnevmatikama.

Pri zlomih hrbtenice ali medeničnih kosti se vsak prevoz opravi na trdi površini. Za to lahko uporabite ščit ali konstrukcijo širokih stopnic.

Kateri zdravnik naj stopi v stik

Če je mogoče, je bolje, da avtobusa ne vsiljujete sami, ampak da pokličete rešilca ​​ali, na primer, stopite v stik z najbližjim zdravstvenim centrom. Strokovna pomoč travmatologa je lahko za žrtev odločilna.

Zaključek

Transportne pnevmatike morajo biti lahke, prenosne in enostavne za uporabo, hkrati pa je njihova glavna zahteva zagotoviti zanesljivo imobilizacijo udov. Pomagajo pri lajšanju bolnikovega stanja in preprečevanju sekundarne poškodbe kostnih fragmentov.

Izobraževalni video o imobilizaciji spodnjih in zgornjih okončin:

Prelomi pnevmatik pri lomu

Bolniki vsak dan pridejo na kliniko z zvini, modricami in zlomi. Najpogosteje se take poškodbe pojavijo na delovnem mestu in doma, pa tudi na lastni malomarnosti. Kirurzi namenjajo posebno pozornost zlomom, ki zahtevajo opornico. V podjetjih, ki so povezana z večjo nevarnostjo, so delavci deležni prve pomoči za poškodbe. To znanje ne ovira drugih ljudi, ki morajo vedeti, kako postaviti pnevmatiko.

Kaj je pnevmatika

Pnevmatika je struktura, ki fiksira poškodovani ud. Izročitev pnevmatik za zlom žrtvi se izvede pred prihodom rešilca. Običajno je ključavnica izdelana iz improviziranih sredstev. Kot osnovni material se uporabljajo različni predmeti: drevesne veje, palice, palice in podobno. Zaželeno je, da so ravne. Glavni okvir je pritrjen s pomočjo tkanin, ki jih lahko naredimo iz pasov, krp ali oblačil, torej iz vsega, kar je lahko v tem trenutku blizu.

Splošna pravila za uporabo pnevmatik

Ob prihodu rešilca ​​medicinsko osebje uvede standardno zasnovo, ki je potrebna za transport pacienta do kirurškega oddelka. V določenem časovnem obdobju lahko pacient ostane v njem, dokler strokovnjaki ne določijo kompleksnosti poškodbe. Pri mnogih vrstah poškodb udov se pogosto uporablja Kramerjev aparat. Uporablja se za poškodbe kosti spodnjih in zgornjih okončin. Zasnova je narejena iz žice, in kadar se uporablja, je temeljito zavita s povojem in bombažno volno.

Pri odprtih poškodbah kosti se na prizadeto območje nanese sterilna obloga, preden se uporabi opornica. Če je rana zaprta, se prevleka opravi na oblačilih. Če je potrebno, se lahko razreže. Ko je poškodba otežena zaradi poškodbe kitov ali mišičnih vezi, je mogoče zlomiti sklep s pomočjo Cramerjeve opornice.

Dr Bubnovsky: »Poceni izdelek številka 1 za ponovno vzpostavitev normalnega prekrvavitve v sklepih. Pomaga pri zdravljenju modric in poškodb. Hrbet in sklepi bodo kot pri starosti 18 let. "

Fiksiranje različnih zlomov

Zlomi so različni, zato ima pnevmatika tudi svoje značilnosti. Veliko vlogo igra razlika med spodnjimi in zgornjimi udi.

Pravila za uvedbo pnevmatik na določene vrste zlomov:

1. Če je podlaket zlomljena, je treba istočasno pritrditi tri sklepe: ramena, komolce in radiokarpalno. Poleg tega je treba to storiti, ko je roka upognjena v komolcu z uporabo fiksirnega povoja, ki nenehno podpira zdrobljen okončino v tem položaju.
2. Pri zlomih kolčnih sklepov je potrebno popolnoma popraviti poškodovano nogo. Nožica se uporablja od stopala do pazduhe, da se zagotovi stabilnost kolena, kolčnih sklepov in spodnjega dela noge s stopalom. V ta namen uporabite pnevmatiko Dieterichs. Če ne, potem lahko uporabite ozko desko ustrezne dolžine.
3. Za pritrditev poškodovane noge je potrebna konstrukcija, katere začetek se nanaša na koleno in na konec stopala. Nanaša se neposredno na goli ud, med materialom pnevmatike in izboklinami kosti pa se položi bombaž. Če pride do krvavitvenih ran, jih je potrebno dezinficirati in oviti s povojem, šele potem se lahko nadaljuje postopek fiksiranja golenice. Za gleženj se Cramerjev opornik prekriva s treh strani.

Ena je nameščena na hrbtni strani in na obeh straneh, zadnji element pa mora zajemati polovico stegna in se končati na stopalu. Po tem, vse postavke zavit z gazo povoj ali povoj. Odvisno od tega, kolikšen del spodnjega dela noge je poškodovan, se lahko prekrivni del pnevmatike razlikuje. Če se je poškodba dotaknila spodnjega dela, se fiksacija začne od kolena do stopala, če je zgornji del od kolena do kolčnega sklepa.

Kako pravilno naložiti pnevmatiko

Pred popravljanjem poškodovane okončine je potrebno natančno pregledati prizadeto območje, da bi določili vrsto loma in izvedli potrebne ukrepe. Če se odkrijejo kožne poškodbe - odprte krvavitvene rane ali štrleče kosti - to pomeni, da je lom odprt. Zato je prvi korak sprejetje ukrepov za ustavitev krvavitve. Za ta popoln led, sneg ali zamrznjeno hrano.

Ima prvo pomoč pri zlomih

Pogosto so zlomi povzročili hude krvavitve zaradi poškodb krvnih žil. V tem primeru, ne morete storiti brez varnostnih pasov, ki so nameščeni na obeh straneh vrzeli. Vendar pa lahko njihova uporaba povzroči destabilizacijo pretoka krvi v poškodovanem območju. Zato je nemogoče dovoliti čezmerno izpostavljenost napeljave več kot dve uri. V nasprotnem primeru se lahko pojavijo zapleti. Da bi se temu izognili, je treba določiti čas uporabe jermenov za njihovo pravočasno odstranitev.

Če se ne opazijo zunanji znaki poškodb kože, se na oblačilih in obutvi ​​izvede uvedba transportnih pnevmatik. Ne priporočamo odstranjevanja oblačil od žrtve, saj lahko to poškoduje kožo, tkiva, kite, krvne žile ali povzroči premikanje kosti. Navsezadnje se morate prepričati, da se prelivi ne uporabljajo zelo tesno, sicer bo krvni obtok v žilah poškodovanega uda moten.

Včasih zaradi traume oseba postane histerična, kar lahko povzroči travmatični šok. Zato je prvi korak pomiriti žrtev. Dokler ne pride reševalna služba, je bolje, da bolnik da nekaj anestetika za zmanjšanje bolečinskega sindroma.

Upoštevati je treba vsa pravila za uporabo pnevmatik za zlom.

V primeru zapletenih odprtih zlomov je nemogoče neodvisno resetirati štrleče kosti nazaj. To lahko poslabša bolnikovo stanje in povzroči veliko zapletov.

Prva pomoč za zlom

Prva pomoč žrtvi se izvaja v določenem vrstnem redu. Od tega je odvisno nadaljnje stanje bolnika. Glavna stvar je pravočasna in pravilna prva pomoč, imobilizacija in prevoz na kirurški oddelek.

• Če ima oseba poškodovano nogo ali roko in vsi znaki kažejo na zlom, mu morate najprej dati tablete za bolečino in poklicati rešilca ​​ali dežurnega zdravnika. Potem, ko je določena stopnja poškodbe, se uporabi pnevmatika (če je možno, uporabimo hladno stiskanje).
• Zagotovite počitek za zlomljeno okončino in počakajte na zdravniško pomoč. Če je stopnja škode manjša, se lahko oškodovanec samostojno dostavi v bolnišnico.
• Pri zlomih spodnjih okončin se bolnik prevaža na nosilih. Poleg tega poškodovani del telesa ne bi smel obešati.

Pri vsakem zlomu mora zdravnik pregledati poškodbo in pripraviti zaključke o rezultatih rentgenskega pregleda. Če je bila pnevmatika prvotno nepravilno uporabljena, jo je treba nujno zamenjati, sicer se lahko pojavijo zapleti, poleg tega lahko oseba ostane invalid.

Pnevmatike za zlom prstov

Bolnišnica najpogosteje zdravi zlomi prstov. Prva pomoč ni potrebna, vendar se morate obrniti na kirurga. Takšne poškodbe zahtevajo tudi določitev pritrdilnih struktur. Nameščeni so vzdolž poškodovanega prsta na obeh straneh in nato oviti v tri plasti.

Zaporedje dejanj

Med prstom in pnevmatiko se položi tanek trak, nato se nanese ozek povoj in se pritrdi na vrh pnevmatike. Po tem se postopek navijanja ponovi. Tretji sloj povoja se ovije okoli opornice s prstom pod poškodovano površino.

Ko je mali prst zlomljen, se langeta nanaša na zunanjo stran dlani. Če sta dva sosednja prsta zlomljena, je treba na podlagi splošnih pravil uvesti pnevmatiko.

Zakaj je treba na prelom uvesti pnevmatiko

Kakšna je vloga pnevmatik pri zlomih okončin?

• Najprej vzdržujejo pritrjevanje poškodovanih kosti in sklepov, preprečujejo njihovo premikanje, držijo jih v pravilnem položaju.
• Drugič, zasnova zagotavlja zaščito pred zunanjimi poškodbami in zmanjšuje bolečine na prizadetem območju.
• Fiksacija ne omogoča, da bi kostni fragmenti poškodovali mišično tkivo okoli loma, preprečili njihovo premikanje. Prav tako preprečuje poškodbe krvnih žil, živčnih končičev in kit.

Pritrditev zlomljenih okončin igra pomembno vlogo pri prevozu žrtve v bolnišnico. Končni rezultat operacije je odvisen od strokovnosti in usklajenega delovanja medicinskega osebja ter nadaljnje obnove poškodovanih kosti bolnika.

Klinično prekrivanje

Ko je žrtev odpeljana na kliniko, mora lečeči zdravnik svojega bolnika pozitivno prilagoditi prihajajočim kirurškim posegom:

• Pred operacijo mora medicinsko osebje, ki sodeluje v postopku, po umivanju rok nositi sterilne rokavice.
• Pred nanašanjem bolnikovega aparata je potrebno anestezirati in, če je mogoče, položiti na nosila.
• V procesu vseh dejanj so zdravniki dolžni spremljati stanje žrtev in opazovati njegovo vedenje pri popravljanju poškodovanega okončine.
• Da bi imela pnevmatika pravilno obliko, jo nanesemo na nedotaknjeno okončino in jo nato deformiramo v ovinkih. Končno strukturo nanesemo na zlomljen del telesa, začnemo jo pritrditi s pomočjo povojev in bombažne volne.

Zaključek

Ta material bo pomagal ugotoviti, kako ravnati v primeru zlomov, kako zagotoviti prvo pomoč pacientu in kaj ne sme biti dovoljeno pri fiksiranju poškodovanih okončin.

Na podlagi pravil o uvedbi transportnih pnevmatik lahko pomagate osebi, da se izogne ​​neprijetnim posledicam, kot tudi nadaljnjim zapletom zlomov kosti.

Nadaljnja rehabilitacija bolnika je odvisna od pravočasne pomoči in pravih ukrepov.

Kako pravilno naložiti pnevmatiko

style = "display: inline-block; širina: 700px; višina: 250px"
data-ad-client = "ca-pub-3626311998086348"
data-ad-slot = "8969345898">

Zagotavljanje prve nujne zdravstvene oskrbe v primeru travmatskega dogodka je eden najpomembnejših ukrepov za preprečevanje resnih zapletov z zdravjem bolnika.

Poškodbe lahko imajo različne vrste resnosti ali mesto poškodbe. Vendar pa so najpogostejše take poškodbe okončin, kot so: zlomi, modrice, zvini.

Nadaljnje posledice poteka bolezni so v veliki meri odvisne od tega, kako dobro so bili sprejeti ukrepi prve pomoči.

V takih primerih se uporabljajo naprave, kot so pnevmatike z različnimi tipi in modeli. So način za reševanje problemov v nepredvidenih situacijah.

Pnevmatika je naprava, ki je posebej narejena iz odpadnega materiala za začasno in stabilno pritrjevanje poškodovanih delov telesa v določenem položaju.

Pnevmatika služi ne samo za imobilizacijo zlomljene kosti ali dislociranega sklepa, ampak tudi za zaščito in podporo poškodovanega segmenta. Njegovi glavni cilji so:

• Zaščita drugih zdravih tkiv pred fragmenti in delci kosti, z odprtimi zlomi, v procesu prevoza bolnika v zdravstveno ustanovo;
• Preprečiti nadaljnje poslabšanje poškodb;
• Pomaga zmanjšati bolečino, da se izogne ​​bolečemu šoku.

Improvizirane pnevmatike in pravilnost njihove uvedbe

Praviloma je v mnogih primerih, ko se poškodujete, pnevmatika izdelana iz vseh razpoložljivih materialov. Takšne stvari so lahko: smuči, deske, palice, dežniki, karton, časopisi in revije, itd.

Improvizirane pnevmatike je mogoče razdeliti v skladu z naslednjim načelom, prikazanim v tabeli:

Oglejmo si podrobneje osnovna pravila za uvedbo improviziranih pnevmatik:

• Treba je razumeti, da je pnevmatika podloga iz togega materiala, ki krepi zavoj. Prekrivna površina pnevmatike mora vključevati samo pnevmatiko, obdelovalni material in mehko oblogo;
• Za izdelavo pnevmatike (debele palice v primeru poškodbe v gozdu) lahko uporabite kateri koli ustrezen material.
• Nemogoče je premestiti in vstaviti zlomljene kosti ali zvijače spoje osebi, s katero se bo pnevmatika prekrivala.
• Pred nanosom pnevmatike, če so odprte rane, jih je potrebno pokriti s čisto oblogo.
• Ko je pnevmatika nameščena, je treba pri zlomu prekrivati ​​dva sosednja stika za popolno pritrditev.

• Ne priporočamo neposrednega stika pnevmatike s kožo, zlasti kadar so kosti blizu površine.
• Pnevmatika je najbolj primerna za nameščanje na straneh udov.
• Pod pnevmatiko je treba namestiti mehko tesnilo.
• Previdno fiksirajte (pripnite) pnevmatiko na del telesa, ki je imobiliziran, ker se lahko premika.
• Pnevmatike ne zavezujte preveč tesno, saj lahko to vodi v slabo cirkulacijo in povzroči dodatne bolečine.

Pravilnost uvedbe pnevmatik na zgornjih udih

Pri postavljanju pnevmatike na ramo je treba zapomniti, da:

• Lahka podloga je postavljena pod miško.
• Postavite roko, na kateri je zlomljeno ramo, na stran telesa.
• Podlaknite se pod pravim kotom na prsih.
• Postavite oporo na zunanjo stran roke in jo pritrdite nad in pod območjem loma.
• Za podporo spodnje roke je treba nositi povoj okoli vratu.
• Postavite brisačo, list ali kaj podobnega okoli prsnega koša in pnevmatiko, da zvežete ramo s telesom. Ta povoj je treba zavarovati z drugo roko.

Pri uporabi opornice za podlaket in zapestje:

• Previdno namestite spodnji del roke pod pravim kotom pred prsnim košem. V tem primeru mora biti dlan obrnjen v prsni koš, palec mora biti usmerjen navzgor.
• Pnevmatika je nameščena na obeh straneh podlakti. Začetek pnevmatike se vzame iz komolca in konča tik pod zapestjem.
• Pnevmatika je pritrjena pod in nad območjem loma.
• Povoj je vezan okoli vratu, da se roka postavi tako, da je komolca pod 10 cm od ravni prstov.

Pri nanašanju pnevmatik na krtačo se izvajajo naslednji ukrepi:

• Podlage je treba položiti pod dlan in na zapestje.
• Na obeh straneh podlakti in dlani se uporablja opornica.
• Pnevmatika je vezana.
• Roka je postavljena pod kotom 90 stopinj na prsni koš, leži na vnaprej pripravljeni zanki in je vezana.

Določitev pnevmatik na prstu določa:

• Tanek trak se postavi med prst in pnevmatiko.
• Pnevmatika je položena vzdolž zdrobljenega prsta na obeh straneh.
• Okrog prepletene opornice in dlani je ovita z ozko tkanino, nato pa je vezana na opornico.
• Okoli opornice in prsta je na mestu loma ovita z drugim trakom tkanine in je tudi vezana na opornico.
• Tretji trak tkanine je pnevmatika Palais, vendar le pod lomom in je vezana tudi na pnevmatiko.
• Roko položite na pripravljeno zanko.

style = "display: inline-block; širina: 580px; višina: 400px"
data-ad-client = "ca-pub-3626311998086348"
data-ad-slot = "7576651093">

Kako opraviti nalaganje pnevmatike pri zlomu uda

Pri zagotavljanju prve pomoči za nastale zlome je poškodovano območje najprej imobilizirano. To omogoča pripraviti osebo za nadaljnji prevoz in ne povzroči hujše poškodbe. Mirno stanje bo pomagalo bistveno zmanjšati ali celo odpraviti občutek bolečine, ustaviti šok, zmanjšati verjetnost drugih motenj v delovanju notranjih organov.

Najboljši način za doseganje tako dobrih rezultatov je uporaba opornice v primeru zlomov. Ampak tukaj morate vedeti, kako najbolje uvesti opornico med zlomi kakršnekoli resnosti.

Prva pomoč

Transportne pnevmatike se lahko vedno uporabijo za resne zlome kosti, motnje sklepov, poškodbe živcev, kot tudi pri pojavu motenj mehkega tkiva, če obstaja potreba po imobilizaciji okončine. Obstajajo edinstvene pnevmatike, ki so namenjene za prvo pomoč žrtvi. Ko jih ni, je možno tudi imobilizirati ud z improviziranimi stvarmi, ki prihajajo v roke: veje, vezan les, palice ali deske.

Pnevmatika omogoča ne samo imobilizacijo zlomljenega okončine ali zvitega zgiba, temveč tudi podporo in zanesljivo zaščito poškodovanega dela. Z njegovo pomočjo lahko:

• Zmanjšajte bolečino;
• Ustavi napredovanje poškodbe;
• Pomagajte preprečiti šok.

Improvizirana pnevmatika

Pnevmatiko lahko izdelamo iz skoraj vseh razpoložljivih stvari, ki bodo na voljo med neprijetnim incidentom, na primer iz kartona, vej, debelega papirja, palic, blazin, vesla. Obstaja več vrst pnevmatik za zdrobljene okončine, od katerih se vsaka uporablja v ločenem primeru.

• Avtobus za avtobuse. V tem primeru na zdrav del telesa, na primer, je zlomljen prst običajno vezan na drugega, poškodovana noga pa na drugo.
• Izpušna pnevmatika. Ta tip pnevmatik se prednostno uporablja v primeru nenadnega zloma kolka, tako da je vedno v vsakem avtomobilu reševalnega vozila. To nalagajo dva izkušena zdravstvena delavca.
• Bandaž Povoj se uporablja istočasno s pnevmatiko, ki vam omogoča, da podprete poškodovani del telesa. Če pri roki ni nobenih medicinskih povojev, se bo s pasom, kravato, brisačo, šalom in drugimi podobnimi stvarmi.

Pravila in priporočila strokovnjakov

1. Za začetek je pomembno, da poskušate odstraniti oblačila iz poškodovane okončine.
2. Poškodovane kosti ali dislociranega sklepa ne poskušajte namestiti.
3. Če so se pri lomu oblikovale odprte rane, jih je treba vedno pokriti s čisto krpo.
4. V takem primeru bo bolje in bolj priročno najti pomočnika. Skupaj bo veliko bolj priročno uporabiti opornico, ena oseba bo podpirala poškodovani ud, drugi pa bo dal opornico. Sodelovanje bo pripomoglo k preprečevanju neželenih ponavljajočih se poškodb.
5. Končno pnevmatiko je treba uporabiti, pri čemer je treba upoštevati nekatere dejavnike.
6. Med nameščanjem pnevmatike na poškodovanem delu okončine je pomembno, da poskušate ujeti mesto okoli sklepa.
7. Če je mogoče, je bolje, da se pnevmatika na obeh straneh poškodovanega dela namesti tako, da je popolnoma imobilizirana.
8. Med kožo in pnevmatiko položite blazinico, lahko uporabite čisto in suho krpo. Na ta način lahko odpravite pritisk na poškodovani del.
9. Dodatno lahko uporabite tkanino pod kolenom, zapestjem, kot tudi preostanek depresije.

Končne pnevmatike ni treba tesno vezati na okončino, saj lahko zlahka moti krvni obtok in povzroči bolečino pri bolniku.

Če pride do naslednjih nevšečnosti, je priporočljivo rahlo oslabiti povoj:

• Prsti bolnika so bili opazno modri, pojavilo se je otekanje;
• Prsti ni mogoče premakniti;
• Pod pnevmatiko ni impulza;
• Poškodovan del okončine pod pnevmatiko je bil otrdel in začelo se je čutiti rahlo mravljinčenje;
• Poskusite malo pritisniti na nohte, v nekaj sekundah bi morali vrniti isto barvo.

Če imate na roki led, nato pa za zlom udov, lahko po nanosu opornice na mesto poškodbe nekaj minut pritrdite led. Ampak to je samo takrat, ko se prepričate, da ima utrip.

Osnovna pravila o prekrivanju pnevmatik

Da bi obvladali osnovna pravila o uvedbi pnevmatik, jih morate v članku prebrati nekoliko nižje. Pomagali bodo zagotoviti prvo pomoč pacientu na visoki ravni.

• Imobilizacija mora biti vedno čim bolj zanesljiva. Potrebno je razumeti, da je v primeru poškodbe udov treba po robovih pritrditi razdrobljen del in dve najbližji spojki.
• Preden imobilizirate, morate pripraviti pnevmatiko. Potrebno ga je položiti z vato in gazo. Če je mogoče, lahko postavite pokrov na zdrobljen ud, in če ga ni, potem zaprite kostne dele z debelimi blazinicami, in če je, potem pa vato in gazo. Na ta način se lahko izognemo možnemu nastajanju tlačnih ran, sicer se bo bolnik začel pojavljati pri bolniku.
• Povprečni fiziološki položaj zlomljenega uda vam omogoča, da razbremenite mišično napetost. To je mogoče doseči na preproste načine, ki so znani le izkušenim strokovnjakom.
• V primeru zaprtega zloma ni mogoče narediti nobenih ostrih premikov, lahko le delno vzdolž osi podaljšate okončino in na golo telo ne smete nalagati fiksirne opornice.
• Če pride do odprtega zloma, ni mogoče narediti premestitve ali raztezanja kostnih delov. Morali bi biti varno pritrjeni, ko je bil ud na zavoju.
• Še eno zelo pomembno pravilo za odprti zlom je, da je treba na rano namestiti tesen povoj. Zlomi tega tipa pogosto spremljajo hude krvavitve, ki jih je treba ustaviti. To se zgodi z običajno vrvjo, ki se običajno uporablja samo za oblačila, zato jo je treba pustiti na vidiku. Poleg tega se priporoča, da se pod vrvjo vpiše opomba, v kateri je naveden čas in datum njene uvedbe. To je potrebno za zdravnike, saj vsak presežek časa pogosto povzroči nepopravljive posledice. Pomembno je opozoriti, da se lahko stegna nalepi na udih za največ eno do dve uri.
• Včasih obstajajo situacije, ko morate odstraniti obleko od osebe. Potem morate upoštevati glavno pravilo - najprej morate odstraniti obleko iz zdravega uda in nato z zlomljeno. Če morate nositi oblačila, morate delovati drugače.
• Ne priporočamo, da oblečete in vzamete obleko, če takšne potrebe ni. To lahko še dodatno poškoduje okončino, poveča bolečino in bistveno oteži postopek zdravljenja.
• Ko je žrtev prenesena na nosila, morate dodatno podpreti lomljeni del telesa, tu ne moremo obvladati.
• Pnevmatika mora biti upognjena v obliko okončine.
• Ko uporabljate pnevmatike, poskusite, da se bolečina ne poveča, poskusite čim bolj skrbno narediti vse.
• Na telesu brez oblačil, da naloži pnevmatike ne more. Poleg tega je treba paziti, da konci pnevmatike niso pritisnjeni na kožo.

Kaj je pomembno zapomniti?

1. Če obstajajo znaki za sum odprtega zloma, je prepovedano vračanje v odprto rano. V tem primeru mora zdravnik skrbno odstraniti umazanijo iz poškodovanega dela, nato pa poškodovano površino obdelati z visokokakovostnim antiseptikom ali pa preprosto položiti sterilno obleko.
2. Za vsiljevanje pnevmatike bolniku ni treba nositi oblačil. Treba je rahlo dvigniti navzgor ali rezati vzdolž šiva z ostrimi škarjami. Ko zdravnik poskuša odstraniti stvari od žrtve, lahko takšna manipulacija povzroči drugačno premikanje delcev in povzroči dodatno bolečino žrtvi. V redkih primerih lahko obleka pozitivno vpliva na uporabo pnevmatike.
3. Za bolno osebo na golo telo ne priporočamo uporabe opornice. Zdravnik pri spremljanju bolnika vedno upošteva dejstvo, da morajo biti konci oblačenja v prostem stanju. Napačna pomoč lahko stisne živce.
4. Če želite uporabiti pas, morate imeti celo odčitke in razloge. Pas mora biti nameščen za čas, ki ne presega 2 uri. Če je zdravnik uporabil podvezo, mora podložiti list, kjer je naveden točen čas in datum vloge.
5. Ko je po prejemu poškodbe prišlo do hude poškodbe sklepov, se ista sredstva uporabljajo za imobilizacijo kot v primeru zloma.

Oblikovanje pnevmatike mora biti izvedeno tako, da je tesno v gostem stanju z okončino in med njima ni praznega prostora. Profesionalni zdravniki z bogatimi izkušnjami na tem področju zanesljivo ovijejo pnevmatike precej tesne obrobe iz gaznega povoja.

Politika uporabe avtobusov

Če je bilo potrebno izdelati opornico za nanašanje na lobanjo, je treba uporabiti gazo in bombaž. To je zelo preprosto: treba je pripraviti majhen trak bombažne volne, katere širina bo približno dvanajst centimetrov in debelina ne več kot 5 cm, najbolj optimalna dolžina je 45 - 50 cm.

Končni trak se zavije v snop in nato popolnoma zavije v povoj. Konci valja morajo biti priključeni s kakršnokoli primerno opremo. Nastali krof je zaprt pod glavo, nato pa skrbno pripeti na glavo. Za valjček lahko uporabite tudi preprosto brisačo ali druge materiale te vrste.

V vsakem primeru velja enako načelo: natančnost in ne hitrost. Če je kateri koli del telesa poškodovan, je treba upoštevati vsa zgoraj navedena pravila. Pomembno je tudi razmisliti, kdaj ni treba uporabljati pnevmatike. Če je prišlo do resne spremembe, je treba ukrepati čim prej.

Poleg tega je njegova uporaba obvezna v primerih, ko je prišlo celo do banalne motnje.

Lahko se zgodi, da je lahko bolnik z zlomom nezavesten in potrebuje dodatno zdravstveno oskrbo. Potem je priporočljivo privabiti nekaj ljudi (boljši strokovnjaki), če pa to ni mogoče, je potrebno ukrepati glede na stanje. Za navigacijo v tej situaciji ni lahko, toda, ko je usoda žrtve v prihodnosti odvisna od vas, mu lahko pomagate.